Der Traum vom klimaneutralen Fliegen (lässt sich nicht umsetzen)

https://www.3sat.de/wissen/nano/220622-sen...

Das Gedränge an Flughäfen hat fast das Vor-Pandemie-Niveau erreicht. Mehr Flugverkehr heißt auch mehr klimaschädliche Emissionen. Die Flugbranche sucht nach Lösungen und setzt auf synthetische Treibstoffe.

Zu beachten:
1.) Aus dem NANO-Bericht ist hier nur die (kritische) An- und Abmoderation zu sehen.
2.) Der sehr luftfahrtfreundliche Bericht von Christian Friedl auf Basis von Airbus ZEROe (zero emission) zwischen An- und Abmoderation ist wegen Copyright hier im Video nicht enthalten, aber hier zusehen: https://www.ardmediathek.de/video/gut-zu-w...
3.) Christian Friedel zieht dieses Fazit in seinem Bericht GUT ZU WISSEN auf BR:
"Es ist also möglich. Im Jahr 2050 könnte der Flugverkehr praktisch emissionslos sein. Mit synthetischen Kraftstoffen auf längeren Strecken und mit Wasserstoff auf kürzeren."

Welch ein Gegensatz dazu die Abmoderation von NANO:

"Kerosin durch Wasserstoff oder synthetischen Kraftstoff ersetzen, das wird nicht leicht. Wenn das wahr werden soll, dann muss die Branche wirklich Gas geben. Denn momentan verwenden die Flieger nur zu 1/1000 klimaneutralen Treibstoff. Um den kompletten Flugverkehr auf diesem Weg sauber zu kriegen müsste man 40% der Fläche Deutschlands mit Solarzellen belegen. So hat es der Münchner Professor Humpe ausgerechnet."

Prof. Dr. Andreas Humpe, Fakultät für Tourismus, Lehrgebiete Wirtschaftsmathematik und Finanzierung, Forschungsschwerpunkt Prognose von Luftschadstoffen.
https://sites.hm.edu/iamlis/ueber_das_inst...

Datum: 22.06.2022