Die Luftfahrtindustrie wird die Klimaziele krachend verfehlen. Neben dem CO2 Ausstoß, der durch den weltweiten Luftverkehr verursacht wird, haben auch Kondensstreifen eine klimaschädliche Wirkung.

Kondensstreifen sind anthropogene, also vom Menschen gemachte Wolken. Sie haben (insbesondere nachts) einen wärmenden Effekt, weil sie die Wärmestrahlung, die von der Erde ausgeht, daran hindert, ins Weltall zu gelangen. Kondensstreifen sind ein wichtiger Faktor bei der Klimaschädlichkeit von Flugzeugen. Doch wie lassen sich diese Kondensstreifen vermeiden? Lösungsansätze gibt es bereits! Nur 5 % der Flüge müssten etwas höher oder tiefer fliegen. Das könnte sofort umgesetzt werden und kostet fast nichts. Welche Airline macht den Anfang?

Der Beitrag wurde übernommen von 3sat, NANO, Deutschland, Sendung vom 08.05.2024: https://www.3sat.de/wissen/nano/24050...

Das Manuskript zur Sendung (mit Anmerkungen) – Manuscript Translated to English
https://purl.org/AERO/M2024-05-08

Produktion: Markus Steinhausen, Journalist & Produzent AV-Medien (  / steinhausen-markus-625482a0  )

Idee und wissenschaftliche Beratung: Prof. Dr. Dieter Scholz (http://www.ProfScholz.de)

Moderation: Jennifer Sieglar (https://de.wikipedia.org/wiki/Jennife...)

Interviews mit (in chronologischer Reihenfolge):
Prof. Dr. Ing. Dieter Scholz, HAW Hamburg (https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/S...)
Prof. Dr. rer. nat. Christiane Voigt, DLR (https://www.dlr.de/de/pa/ueber-uns/ab...)
Dr. Klaus Gierens, DLR
Sergio Ramos, Konzernsprecher, DFS (https://www.dfs.de/homepage/de/medien...)
Raimund Zopp, CEO, Flightkeys (  / raimund-zopp-2a8259b  )

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