Wintergefängnis. John Ross und seine "verdammte" Dampfmaschine. Nachdem Ross bei seiner ersten Expedition den ancaster Sound für eine Bucht gehalten hatte, entdeckte Parry 1819, dass es sich um den Eingang zur Nordwestpassage handelte. Der blamierte Ross fand nach langer Suche 1828 Sponsoren für eine weitere Expedition. Sein Schiff, die Victory, war mit einer Dampfmaschine ausgestattet, die aber selten funktionierte. Sein Reisebericht enthält eine Sammlung von wilden Flüchen. Ross benutzt die Karte von Parry und biegt aus dem Lancaster Sound südwärts in den Prince Regent Inlet ein. Ein Sackgasse, wenn man die später sogenannte Bellot Strait für eine Bucht hält. Darin ist Ross Spezialist, Die Victory kommt bei heftigem Eisgang nur langsam vorwärts, die Maschine funktionier fast nie, die Winde sind ungünstig, die Mannschaft muss immer wieder in die Boote, so wird das Schiff Meter um Meter tiefer in die Falle gerudert. Wie gesagt an der Bellot-Strait vorbei, die in die West-Arktis führt. Kurz: Die gesuchte Nordwestpassage. Schließlich gibt es kein Fortkommen mehr, Ross lässt das Schiff durchaus umsichtig für eine Überwinterung vorbereiten. Als äußerst hilfreich erweisen sich die Inuit (Eskimos), die das Schiff entdecken. Sie sind bei der Jagd und beim Fischfang den Engländern weit überlegen. Ross will nun per Schlitten weiter nach einer Passage suchen und heuert dafür die Inuit mit ihren Hundeschlitten an. Bezahlt wird mir Nadel, Messern und anderem Werkzeugen aus Eisen, Die materielle Kultur der Inuit war steinzeitlich; Werkzeuge und Behälter aus Stein, Material ansonsten: Knochen, Sehnen, Felle, Schneequader. Wenn man es kann, kann daraus alles anfertigen, auch Hütten und Schlitten. Damit kamen sie über jeden Winter, die Mannschaft der Victory musste vier Mal überwintern, was ihr nur mit Hilfe der Inuit gelang. Die Engländer blieben trotzdem bei ihrem Konzept ihrer zivilisatorischen Überlegenheit. Ross lässt die von den Inuit reichlich im Tausch angelieferten Fische kochen und hält den beobachteten Verzehr von rohem Fisch für "barbarisch". Warum sie nicht an Skorbut erkranken, wie einige seiner Männer, erkennt er nicht. Commander James Clark Ross erreicht mit Hilfe der Inuit die Westküste von William Island und erkennt, dass von hier aus per Schiff der Pazifik zugänglich ist. Wäre er per Schiff unterwegs, hätte er die Nordwestpassage im Prinzip durchquert und hätte die Belohnung einstreichen können. Wäre, hätte. Die erste Überwinterung überstehen sie problemlos. Aber im nächsten Jahr können sie nur wenige Kilometer auf dem Rückwegweg gutmachen. Ende des ersten Teils der Dokumentation. Wir kamen mit der Kivioc nur bis zum Eingang von Prince Regent Inlet, weil Packeis den Weg versperrte. Mit der Twin Otter fand unser Pilot, Duncan Grant Sheriff's Harbor, den Ort der ersten Überwinterung. Und wir fanden die zerlegte verdammte Maschine, die Ross an Land bringen ließ. Peter Milger, www.milger.de