Togekspedering på Gran stasjon. Gjøvikbanen er en av de få jernbanestrekningene i Norge der togene fremføres med togmeldinger, og stasjonene er betjent av togekspeditører. Når ERTMS systemet (European Rail Traffic Management) innføres vil dette bli borte. Stasjonskontorene, stasjonsbetjeningen som melder togene med togmeldinger, og alle lys-signalene langs banen. Jeg har derfor, i samarbeid med Norsk jernbanemuseum, det siste året dokumentert dette systemet og togekspeditørenes arbeid ved hjelp av video. Systemet har vært i bruk med bare små endringer de siste hundre årene, og er en viktig del av Norges jernbanehistorie. Det har imidlertid vært lite omtalt og dokumentert. Denne videoen er fra Gran stasjon på Gjøvikbanen og viser hvordan togekspedering foregår i praksis. Gran stasjon har i dag kun ett togspor og fungerer i praksis som en manuell blokkpost, bare betjent noen timer i rushtiden på ettermiddagen.
En stor takk til BaneNOR Trafikk, og Vy Gjøvikbanen for velvillig bistand i arbeidet.
Petter Nyborg.

Summary In English.
There are still a few Railway lines in Norway where train orders by announcement are used, and the stations are staffed by block post keepers. When the ERTMS (European Rail Traffic Management) system is taken into use, all this will disappear. The station offices, the staff, and all the signals along the line. This is documentation from Gran Station on the Gjøvik Line, where this more than a hundred-year-old system is still in use.