Wie gut der NEUE VW Golf 8 GTE ist, verraten wir dir im Video

00:00 INTRO
00:17 Hallo GTE
01:06 Erster Fahreindruck
12:45 Aussendesign / Exterior Teil 1
14:20 Antriebstechnik / Motordaten
15:12 Laden Batterie und Ladeleistung
17:35 Aussendesign / Exterior Teil 2
18:51 Kofferraum
21:08 Innenraum
23:57 Basispreis und Bafa-Förderung
26:40 Fahreindruck Teil 2
33:53 Fazit GTE

Volkswagen elektrifiziert seine Modellpalette zunehmend auch außerhalb der neuen ID-Familie. Das macht auch vor dem neuen Golf nicht Halt. Beim Klassenprimus Golf sollen gleich zwei Hybride als Alternative zum vollelektrischen die Kunde begeistern. Wir waren im GTE unterwegs.
Die Leistungsdaten der beiden neuen Plug-In-Hybriden in der noch jungen Golf-Familie lesen sich erst einmal beachtlich. Bereits der VW Golf eHybrid leistet 150 kW / 204 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Das ist das Niveau des bisherigen Golf GTE. Der dreht in der Golf-Generation acht so richtig auf und lockt mit 180 kW / 245 PS und 400 Nm. Und liegt damit auf Augenhöhe mit dem Basis-GTI. Und so weist Volkswagen mit einem Augenzwinkern auf die Nähe zu Ikone und Imageträger Golf GTI hin. Doch wer meint, dass er mit dem VW Golf GTE einen echten Sportler bewegt, irrt sich, denn der Unterschied zum auf dem Papier identisch starken Golf GTI ist auf der Straße mächtiger denn je.

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