Hubo un tiempo en el que cada Alfa Romeo era una obra de arte en si misma. No sólo por cuestiones estéticas, sino por decisiones técnicas. La familia Alfetta abrazó el concepto del motor delantero-central y la caja transaxle sobre el eje posterior con frenos in-board para crear la máxima expresión de cómo debería ser una berlina deportiva con motor de combustión.

Acompañando a esa variante de formato berlina, Giugiaro creó el escultural GT de dos volúmenes, que finalmente acabó equipado con el motor V6 "Busso", uno de los mejores propulsores de la historia de la automoción.

Es esa mezcla la que nos ocupa hoy en nuestro "Usado, sí, pero interesante". Un coche del que, una vez que lo conduces, no puedes olvidarte.