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Conceptualmente se parecía a un Corvette. Dinámicamente también.

El Opel GT nació gracias a algo que a mi, personalmente, no me suele gustar: Las economías de escala. General Motors, en manos de Bob Lutz en aquella época, se dio un capricho, creando una plataforma, la Kappa, y un vehículo, el Pontiac Solstice, destinados a gente como tú o como yo, apasionados a esto del volante y las cuatro ruedas, pero sin grandes ahorros en la cuenta corriente.

Ese "low-cost" deportivo y pasional contaba con todos los atributos tecnológicos esperables: Un motor de gran potencia, tracción trasera, suspensión por doble triángulo delante y detrás y una estética la mar de atractiva.

El resultado comercial... bueno, salió mal. Pero no por el producto en sí, sino porque los tiempos no fueron los adecuados, ya que acabó devorado por la crisis global de 2008.

Ahora, 14 años después, nos reencontramos con uno de los derivados del Solstice, el Opel GT. Una pieza de colección que ahora mismo puedes adquirir por relativo poco dinero y que te garantiza fuertes emociones en un empaquetamiento moderno y seguro.

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