Ihn kennt wirklich jede/r: den Trabant 601, besser bekannt als Trabi und im Volksmund gerne auch mal „Rennpappe“ genannt. Wir haben heute nicht nur einen, sondern gleich zwei Trabis für euch unter die Lupe genommen: Einen originalen Trabant 601 und einen 601er, der beweist, dass auch Tuning-Freunde beim Tabi voll auf ihre Kosten kommen. Wiegt ja schließlich nix, die Kiste! 😉 Übrigens: 12 Jahre musste man durchschnittlich seinerzeit auf einen neuen Trabanten warten, heute sind die Tabis dafür echte Kultfahrzeuge. Der Trabant 601 lief in der DDR noch bis 1991 vom Band und ist damit der letzte seiner Ära. Da hatte übrigens auch schon VW seine Finger mit im Spiel. Kai hat die Jungs von Ostblock MV besucht und sich die zwei Schmuckstücke von Perle und Robert herausgepickt. Wir zeigen euch in unserm Video, worauf ihr achten müsst, wenn ihr euch selber einen Trabi in die Garage holen wollt, denn: auch ein Plastikbomber kann rosten. Außerdem erfahrt ihr, wie man einen Trabi möglichst DDR-getreu tunen kann und den 0 auf „100“ km/h-Check hat Kai selbstverständlich ebenfalls gemacht. Also, lasst euch überraschen!
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