想像一下，你開在高速公路上時油箱空了。這很討厭，但也不是沒辦法處理。現在想像一下同樣的場景，只有你是一個飛行的商業飛機的飛行員！在試想一下，同樣的場景，但你是商用飛機的機長！ 這正是一架在12,500公尺高空的加拿大飛機所發生的事......

時戳：



計算錯誤：英制與公制0：28

如果兩顆引擎都熄火了該怎麼辦2:10

最嚴重的問題是...... 4:03

跑道上的人群5:38

機長如何停下飛機6:36

飛行員後來怎麼了7:12

摘要：



這架飛機的電腦似乎在管理燃油負載上出現問題。由於電腦無法正常運作，地面人員就自己計算了必要的燃料。



蒙特婁的地勤人員和機組人員都忘了當時加拿大正將英制系統轉換為公制。這就是為什麼所有加拿大航空的新飛機都是以公制單位進行校準。



當第一個警示燈亮起時，飛機的高度為12,500公尺。機組人員發現左翼的燃油幫浦出現故障，因此將其關閉。然而，幾分鐘後，第二個警示燈亮起。



機師們拼命的看手冊，試圖找出該如何應對這種緊急情況。不幸的是，沒有任何說明解釋如果兩台發動機都熄火時該怎麼做。



最嚴重的問題是失去液壓系統。飛行員控制飛機的能力會隨著液壓的下降而降低。



莫里斯·肯塔想到附近有個加拿大皇家空軍基地，距離吉姆利鎮僅19公里。更棒的是，該基地已經關閉！



-機師們仍然沒有意識到這種情況的最糟後果。那個廢棄的軍事基地並不是空無一人 - 它已經被改造成賽車公園和賽道！



-跑道上的人群完全沒想到會看到一架巨大的飛機高速接近。但別擔心！他們看到它衝了過來，並及時離開了。



整個事件被稱為吉姆利滑翔。兩名飛行員在收到航空公司對最初的燃油計算錯誤的責任歸屬後，最終獲得了1985年的傑出飛行技術獎。


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