Moin, hier ist wieder ein neues Update vom Ausbau der Dresdner Bahn.
An der Brückenbaustelle am Bahnhof Attilastraße sind die Arbeiten weiter gegangen. Die Arbeiter von der Firma Ostbau legen derzeit letzte Hand an das nördliche Brückenwiderlager. Auf der Fernbahnseite hat sich nichts neues getan.
An Bauhof Marienfelde liegt nun das erste neue Fernbahngleis auf der Brücke. Betonschwellen für den weiteren Gleisbau wurden aufgestapelt. Unter der Brücke legten Straßenbauer letzte Hand an die Großbeerenstraße.
An Bahnhof Buckower Chausse fand gestern die Betonorgie statt. 3 Betonpumpen und viele Betonmischer waren notwendig um das Brückendeck zu gießen. Gleichzeitig laufen nun auch die Vorbereitungen für den Spundwandeinbau auf der Westseite der Brücke.
In Lichtenrade fiebert man dem Freitag entgegen. Dann wird endlich die Bahnhofstraße für den Straßenverkehr wiedereröffnet. Oberhalb der Brücke kann man nun vom S-Bahnsteig nichts mehr sehen.....Die Lärmschutzwand läßt grüßen.
In Blankenfelde hingegen ist man die letzten paar Tage gut Vorwärts gekommen. 50% der neuen Bohrpfahlköpfe sind freigelegt. Hier wird also bald der Brückenbau für die 2. Hälfte der Brücke über die Karl-Marx-Straße beginnen. Auch wurden am Drehtag Spundwände für das Rampenbauwerk der Straße in den Boden getrieben.

Hello, here is a new update from the expansion of the Dresden railway.
Work has continued at the bridge construction site at Attilastraße station. The workers from the Ostbau company are currently putting the finishing touches to the northern bridge abutment. Nothing new has happened on the mainline side.
At the Marienfelde building yard, the first new long-distance railway track is now on the bridge. Concrete sleepers for further track construction were piled up. Under the bridge, road builders put the finishing touches to Großbeerenstraße.
The concreteorgy place yesterday at Buckower Chausse station. 3 concrete pumps and many concrete mixers were necessary to pour the bridge deck. At the same time, preparations are now also underway for the sheet pile installation on the west side of the bridge.
In Lichtenrade, people are eagerly awaiting Friday. Then Bahnhofstraße will finally be reopened to road traffic. Above the bridge, you can no longer see anything from the S-Bahn platform..... The noise barrier sends greetings.
In Blankenfelde, on the other hand, good progress has been made in the last few days. 50% of the new bored pile heads have been exposed. So the bridge construction for the 2nd half of the bridge over Karl-Marx-Straße will soon begin here. On the day of filming, sheet piling for the ramp structure of the road was also driven into the ground.