No video de hoje a gente continua a saga de manutenção do Peugeot 306 e iremos remover um vazamento de óleo na região dos comandos !

VALE LEMBRAR QUE O PROCEDIMENTO DE SINCRONISMO DO MOTOR TEM FERRAMNERTAS E DEVE SER FEITO POR UM PROFISSIONAL !
NAO ME RESPONSABILIZO POR DANOS CAUSADOS POR INEXPERIENCIA

Ferramentas de sincronismo Corretas

Comandos de válvulas

Raven 161002-C

Virabrequim

Raven 161001-C (porém não tem o comprimento correto)

Chavetas dos comandos de válvulas

LETRA C ADMISSÃO
LETRA D ESCAPAMENTO
*COMANDOS DE VALVULAS SAO IGUAIS EM ALGUMAS VERSÕES *


Cola utilizada nas gaiolas

ELRING DIRKO HT

Retentor do comando utilizado

Taranto R46 02 13P (36x50x8)

Parafuso de fixação da gaiola de comando

Medidas M6x1,00x40mm
Diâmetro de 6mm
comprimento total 40mm
arruela de encosto 1,0mm
passe de rosca de 1,00mm



●Capítulos ●
00:00 Inicio
00:15 Vazamento apresentado na gaiola
01:08 Defeito apresentado
02:00 Iniciando a desmontagem
02:24 Silicone que eu irei utilizar !!
03:45 Problemas de um carro adaptado AHAHAHAHAHA
04:16 Vazamento de óleo MILINDROSO
05:58 Motor no ponto e ferramenta correta
06:57 Trava na polia do virabrequim
08:06 Tome cuidado com isso
08:42 Ponto das chavetas do comando de admissão
08:58 Encontrei os vazamentos
10:14 Removendo as gaiolas
10:24 Problema do silicone antigo
10:41 OS COMANDOS SÃO IGUAIS ??
13:49 Comandos do meu 306 !!
14:13 Limpando a superfície do cabeçote
14:38 Cuidado onde corre o lábio do retentor no comando !
15:28 Cabeçote limpo
16:09 Parafuso de fixação das gaiolas de comando
16:55 Conferindo a profundidade da rosca no cabeçote
18:02 Retentor do comando e sua posição de montagem
19:45 Como EU passo silicone !
19:55 Cuidado com o furo de lubrificação dos comandos !!
20:21 Aplicando o silicone
20:29 Comando no lugar
20:56 Não inverta as gaiolas dos comandos !!!
21:28 Apertando a gaiola !
21:44 Gaiola de escapamento
23:07 Gaiolas montadas
23:37 Finalização !!!