In diesem Interview sprechen wir mit Mike Primus über den ersten W50 und seine Besonderheiten. Unter anderem wird darauf eingegangen welche Änderungen am Fahrzeug im Laufe der Produktion vorgenommen wurden und welche Teile bis Ende der Produktion bestand hatten. Sein Berufsleben im IFA Kundendienst sowie der Mythos des Common-Rail-Verfahrens sind Teil der Unterhaltung.

Mit freundlicher Unterstützung des Vereins Freunde der Industriegeschichte Ludwigsfelde e.V..
Bildrechte des Titelbildes liegen bei 79Oktan.

00:00 IFA Kundendienst
04:04 Der W50 Husarenritt
08:14 IFA Kundendienst International
11:07 Aufbau der IFA Schulungszentren
12:00 Schulungseinsatz in Guyana (Südamerika)
14:12 Der erste IFA W50 aus Ludwigsfelde
15:30 Die Frostschutzklappe
16:38 Die Frontscheibe
17:23 Variante und Abschleppkupplung
18:00 Stoßstange
18:27 Schulungsinhalte
21:42 Der erste W50 im Einsatz
22:20 Bereifung des ersten W50
22:53 Einstiegsbügel des ersten W50
23:38 Speiegel des W50
25:08 Weiterentwicklung des W50 aus der Praxis
28:00 Preissituation des IFA W50
28:53 Reserverad des W50
29:36 W50 Achsen
30:14 Wechselgetriebe des W50
30:55 Motor des W50
31:24 Common-Rail-Verfahren
32:44 Entwicklung des 6-Zylinder Motors
33:46 Detail im Fahrerhaus

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