Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Subaru Solterra. Falls ihr Bock auf: Kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Antrieb | Rückbank | Innenraum | Allrad | Preis - zur Weltpremiere neuen Elektro SUVs habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:00 Intro
00:35 Review
01:20 Historie und Design
05:30 Kofferraum
06:20 Rückbank
08:00 Motor
09:00 Innenraum
14:00 Fahrbericht mit Jan
21:00 Fazit

Einleitung
#subaru #solterra #subarusolterra
- Erste Elektro-Subaru
- Nur Allrad
- Erstmals 8 Jahre Garantie

- Doch was unterscheidet ihn von seinem Zwillingsbruder
- Und warum ist er so spät?
- Mögen die Letzten wirklich die ersten sein?
- Das schauen wir uns jetzt mal an

Historie
- Solterra
- lateinischen Begriffe
- "Sol" (Sonne) und "Terra" (Erde)

- Verspätung:
- Sollte im Sommer kommen
- Kommt jetzt im November zum Händler

- E-Plattform "E-TNGA" (Electric Toyota New Global Architecture)
- Praktisch Baugleich mit Toyota BZ4X
- Anteilseigner ??

- Außer:
- Aktuell Nur 160 kW Allrad
- Vielleicht 150 kW Frontantrieb
- Einphasiger Boardlader mit 7 KW
- Schieflastverordnung nur 4,6 kW
- Toyota inzwischen dreiphasig mit 11 kW

Wettbewerber:
- VW ID4
- Tesla Model Y
- Ford Mustang Mach-e
- Nissan Ariya

Ausstattungen:
- Comfort
- Platinum
- Platinum Plus

Design
Vorne:
- Serie: Adaptive LED Serie
- Option: LED-Scheinwerfer-Nachleucht-Funktion (Ausschaltverzögerung)
- Anderes Logo?
- 7 Lacke
- Grundfarbe "Precious Metal Metallic" ohne Aufpreis
- Zwei-Farb-Lackierung "Harbor Mist Grey Pearl/Black Mica" 990 Euro

Seite:
- 4.69 m
- 1.86 m
- 1.65 m
- 2.85 m Radstand
- 12,2 m Wendekreis
- 21 cm Bodenfreiheit
- 18 und 20.Zoll Felgen
- Allradmanagement-System "X-Mode"
- Serie: Außenspiegel, schwarz lackiert, mit integriertem LED-Blinker und Auto-Anklappfunktion
- Option: Panorama Glasdach mit Rollo

Heck:
- 750 Kilo AHL
- 452 (max. Vol Unbekannt) - Liter Kofferraum

Akku/Reichweite/Laden
- 71,4 kwh
- 7 kW AC (4,6)
- 150 kW DC: 30 min (10-80% SoC)
- 466 (Comfort) - 419 Kilometer (Platinum)

Motor
Vorne:
- 80 kW
- 109 PS
- 168,5 Nm

Hinten:
- 80 kW
- 109 PS
- 168,5 Nm

Systemleistung:
- 2 Tonnen
- 160 kW
- 218 PS
- 337 Nm
- 6,9 s
- 160 km/h vmax
- 16-18 kwh

- Vielleicht wird für eine spätere STI-Version mehr Power freigegeben

Innenraum:
- Audiosystem 12,3-Zoll
- Digital-Cockpit/Kombi-Instrument, 7-Zoll (17,8 cm) Display
- Serie: Stoff
- Option: Ledernachbildung

Fahren:
- Ein-Pedal-Betrieb (SINGLE PEDAL DRIVE)
- Schaltwippen am Lenkrad zur Auswahl der Rekuperationsstärke (4 Stufen)
- Permanenter Allrad, bz4x hat auch die Möglichkeit einen Motor abzuschalten

Fazit
- 57.490 Euro Comfort
- 59.990 Euro Platinum
- 60.990 Euro Platinum Plus
- Ab Anfang November auf dem Markt
- 8 Jahre Garantie bis 160.000 km

Fazit
- 89.900 Long Range Dual Motor
- 6.600 Performance Paket:
- Elemente in „Schwedengold“
- Luftfeder-Anpassung
- Ab Q2 2013 optionale Pilot-Paket mit LiDAR von Luminar
- Online-Bestellungen ab dem 12. Oktober 2022
- Lieferung Q4 2023

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