Hallo,
bei einem Mercedes GLK350 CDI Bj.2010 Laufleistung ca. 192Tsd km gelaufen Motor 642 hat einen starken Ölverlust gehabt. Das Motoröl kam hinter dem Anlasser an der Auslaufbohrung heraus. Bei der Diagnose hat sich herausgestellt, dass die Dichtung vom Ölkühler undicht war. Im Anschluss habe ich den Ölkühler mit neuer Dichtung gewechselt, bzw. erneuert . Beim Ausbau der beiden Ansaugbrücken waren die Drallklappen an beiden Seiten verbogen. Diese wurden auch mit einem neuen Stellmotor erneuert. Wegen der Laufleistung war der Turbolader nicht mehr der Beste (zu großes Axialspiel), sämtliche Ansaugschläuche waren voller Motoröl. Ansaugschläuche und AGR-Ventil wurden gründlich gereinigt. Der Turbolader wurde auch erneuert.