Chwilowa przerwa od autobusu :D. Tramwaj też czasem trzeba dodać.

Frankfurciak na 21 to wciąż widok nierozłączny. Połowę brygad (2, 4, 6, 8) obsługują wagony typu Ptm, a resztę planów (1, 3, 5, 7) PESy. Do czasu zakończenia generalnej przebudowy torowiska w Dąbrowie mogliśmy tu spotkać składy Alf. A właśnie, a propo's torowiska... Nagrywając wczoraj ten materiał skupiłem się na uchwyceniu odcinków nie poddanych jeszcze modernizacji. Niestety, nie zostało już ich wiele:
- Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy - Koszelew (do 1:40)
- Będzin Paryska - Będzin Zamek (5:06 - 6:41).

Niespodziewanie pod koniec filmu motorniczy postanowił skręcić w prawo na tzw. "nerce", zamiast w lewo. Znaleźliśmy się na drodze prowadzącej do Os. Zamkowego, zamiast do Sosnowca. Nie wiem co było przyczyną, lecz od razu po wysiadce nadjechała rezerwa - 2012N #836 😂. Bardzo się cieszę, że udało się zdążyć do szkoły mimo wszystko.

Rok produkcji Duewaga to 1972. Do 2010 r. jeździł w firmie VGF Ftankfurt am Main z numerem #667. Od razu po przyjeździe do Polski został zmodernizowany do typu Ptm (wcześniej był to Pt). W styczniu 2011 r. zadebiutował liniowo na linii 16 w spółce Tramwaje Śląskie. Należy on do zajezdni Będzin.