Le strade tra Monaco e Norimberga sono baciate dal sole. Condizioni ideali per il turismo tra autostrada e percorsi fuori porta, ancor di più se a disposizione c'è una BMW Serie 5, anzi due.

La prima, è la i5 eDrive40 a trazione posteriore, mentre la seconda è la i5 xDrive M60 a trazione integrale.

Entrambe touring, entrambe figlie di una propulsione elettrica, entrambe molto interessanti per tutta una serie di contenuti. Ecco com'è fatta dunque questa i5 e come va su strada.

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313 CV di potenza, 340 CV in modalità Sport, 430 Nm di coppia: questi sono i dati della versione eDrive40, la versione che abbiamo messo alla prova maggiormente nelle prime fasi di questo test.
E fin da subito si percepisce una vettura che nasce con una vocazione turistica, in grado di affrontare con il giusto brio strade fuoriporta, autostrade, senza disdegnare le prestazioni in termini assoluti.

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Produzione: Edimotive