大井川鐡道にＪＲから譲渡された１４系客車は新金谷への搬入から既に８年が経過してしまいました。
搬入後は４両のうちの３両が塗装のメンテを行ったり、動画内にもありますが幌も連結して４連で試運転が出来るような姿まで見せてくれました。
大井川鐡道の魅力は、窓の開く旧型客車で冷房ではなくて風を浴びながらＳＬ列車を満喫することと考えていたので、窓の開かない列車でＳＬの牽引を感じることは出来るのか疑問に思っていました。
そんなことを考える内に時間が経過して今やかつての車両が解体に追い込まれた側線の奥に雑草に取り囲まれて留置されています。
現在は大井川鐡道の本線自体が災害によって分断されており、復旧が急務だと思いますが、なかなか難しい状況のようです。客車をどうするかという問題よりも優先する課題が沢山ありそうです。
ＳＬやまぐち号の１２系客車群も新金谷駅で朽ちている状況です。何とか昔の姿に戻って、折角導入した客車たちですので本線を行き来する姿を見たいものです。

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