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Bem vindos ao canal. Antes de montarmos o turbo temos de garantir que vamos ter combustível suficiente para o ar extra que vai entrar para o motor, sendo assim necessitamos de alterar o sistema de combustível. Neste episódio vamos montar a bomba de gasolina de alto débito, injectores maiores que os originais, válvula de pressão de gasolina e a FMU. De seguida testamos o carro para verificar fugas e se tudo está a trabalhar como é suposto.

Valor final da pressão de gasolina: 2,2bar ao relentim com vácuo, 2,6bar sem vácuo.