Wir gehen heute aufs Ganze, denn wir greifen nach ganz rechts ins Regal, für diejenigen die schon alles haben und oder noch mehr möchten, ein Elektro-Traumwagenoder nichts, das ist der Audi RS e-tron GT performance.

Optisch nachgeschärft, optional gibt es ein mattiertes und abgedunkeltes Carbondach, das in Kombination mit exklusiven Carbon-Camouflage-Elementen für einen unverwechselbaren Look sorgen soll. Diese finden sich an Stoßfänger, Türleisten, Diffusor und Außenspiegeln wieder.
Im Innenraum dominieren sportliche Attribute und nachhaltige Materialien. Die Sitze, das Lenkrad und die Einstiegsleisten sind neu gestaltet und ebenfalls mit Applikationen in Carbon Camouflage matt ausgestattet.

Achtung: Das ist nun nur meine persönliche Meinung, aber im Innenraum hätte ich immer das Gefühl, ich müsste da drüber wischen, oder? Was sagt ihr? Schreibt es mir gerne in die Kommentare.

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Kommen wir zum wichtigsten, zum Antrieb! Herzstück des RS e-tron GT performance ist der elektrische Allradantrieb mit einer Leistung von bis zu 680 kW (925 PS). Damit beschleunigt der Gran Turismo in beeindruckenden 2,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Die permanente Allradsteuerung und das optimierte Fahrwerk mit Luftfederung sollen für ein Fahrverhalten sorgen, das keine Wünsche offenlässt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Tempo 250 km/h.

Ein weiteres technisches Highlight ist die Hochvoltbatterie mit einer Brutto-Speicherkapazität von 105 kWh (netto 97 kWh). Trotz des höheren Energiegehalts konnte das Gewicht der Batterie auf 625 Kilogramm gesenkt werden. Die neue Batteriegeneration ermöglicht grundsätzlich eine Reichweite von bis zu 609 Kilometern und eine Ladeleistung von bis zu 320 kW. Somit kann die Batterie unter idealen Bedingungen in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Auch die Rekuperationsleistung des Antriebs wurde verbessert, bis zu 400 kW liegen hier nun an.

Sprechen wir noch kurz über die Abmessungen, der Audi RS e-tron GT performance ist knapp fünf Meter lang, verfügt über einen Radstand von 2,90 Meter, eine Höhe von 1,38 Meter und eine Breite inklusive Außenspiegel von 2,16 Metern. Der kombinierte Stromverbrauch - bei der WLTP-Schleichfahrt - wird mit 18,7 - 20,8 kWh / 100 km angegeben, die maximale Reichweite variiert in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs zwischen 533-592 Kilometern. wer die Launch-Control häufiger nutzt oder die Höchstgeschwindigkeit ausreizt wird von diesen Werten nur Träumen können…

…so wie viele von uns von diesem Fahrzeug, denn nun kommen wir zum Preis! Ab sofort ist der Audi RS e-tron GT performance bestellbar. Der Preis startet ab - setzt euch hin - haltet euch fest - haltet euch besser die Ohren zu - 160.500 Euro.

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