🚗 Ai 20% reducere, verifică mașina înainte ➜ https://www.carvertical.com/ro/landin...

În acest episod, începem prin a monta clipurile în găurile pătrate de la contra aripă, un pas esențial pentru finalizarea lucrărilor. Apoi, trecem la instalarea noilor conducte de frână din țevi de oțel vopsite ATE, care aduc atât un plus estetic, cât și funcțional. Am avut ocazia să vizitez vărul meu, proprietar al unui BMW E39, pentru a-i vopsi bara M nouă, o surpriză de ziua lui. Deși rezultatul a fost impresionant, am observat că nuanța vopselei nu s-a potrivit perfect cu codul de culoare al mașinii. Montarea barei a fost o adevărată provocare, la fel și instalarea carenajelor, care au necesitat ajustări pentru a se potrivi corect.

În plus, am discutat despre neajunsurile întâmpinate cu piesele M, care nu par să se potrivească perfect. Am continuat cu montarea vasului de stropgel, pe care l-am curățat și reparat. Din păcate, săptămâna a fost plină de neplăceri, cu piese defecte livrate. Am descoperit că senzorul valvei Servo Tronic de pe caseta de direcție este stricat, așa că am început căutarea unui înlocuitor pe eBay. După câteva căutări, am reușit să comand un produs bun. Nu ratați următorul episod pentru mai multe detalii și provocări în proiectul nostru!

Business: [email protected]
Instagram:   / morar.davian