RePont támogatási QR-kód linkje:
  / c28hahgtf1xgha2b  

Kommentált, újradigizett, HD-verzió!

Mivel a Nohabok menetrend szerint 1996.06.01-ig jártak fel személyvonatokkal Budapestre (ekkor volt a menetrendváltás akkoriban), két Nohabos vonatok pedig csak pénteken közlekedtek a délutáni mentesítő vonatok miatt (akkor mindjárt kettő is), így 1996.05.31.-én utoljára lehetett ilyet filmezni. A filmen szereplő 9715-ös számú vonatot az M61-013 + M61-019-es duó továbbította, melynek útját Révfülöptől kísértük Budapestig, előbb a hátsó (M61-019) majd Székesfehérvártól az első (M61-013) vezetőfülkéjéből. Mára már nem csak a Nohabos vonatok, de az akkori 30a vonal is a múlté, ezen a filmen azonban a teljesség igénye nélkül (mert annyit a kameraakku nem bírt volna) végigkövethetjük hogyan is nézett ki akkoriban ez a vasúti fővonal. Lefelé menetben vonatunkat az M61-004-es húzta, de erre sajnos nem engedtek fel, azonban Balatonfüreden jól látszik az utolsó előtti 2 Nohabos vonat is (9725), az M61-014 + M61-002-vel vontatva. Eme két mozdony a film végén meg is lett örökítve ahogy startolnak a Déliből az S19706 és a 9716-os számú vonatok élén. Szerencsére ez a felvétel megmaradt az eredeti VHSc kazettán, így lényegesen jobb minőségben kerülhetett digitalizálásra. Itt is köszönetet kell mondjak Német Istvánnak az ötletért, és a megvalósításban nyújtott makacs, és áldozatkész tevékenységéért is. Nélküle ez a film vagy egyáltalán nem, vagy egész máshogy (szerényebb módon) létezne csak! BecsVision 1996

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: https://www.paypal.com/paypalme/Becsk...

Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs