【8111F ツートンカラー確定!4両セイジクリーム+2両ロイヤルベージュ1色のみ 作業中断で屋外留置】東武博物館動態保存 8000系初期顔車 8111F 南栗橋検査入場から1か月!新しい野田線対応幕
azumatakeshi azumatakeshi
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 Published On Jul 8, 2023

2023年07月08日

2023年06月07日より、東武博物館 動態保存 8000系 初期顔車 8111F(2020年08月検切れ)が、南栗橋検査入場しています。
前回、2016年08月に検査入場し、ツートン→セイジクリームに変更されて以来 7年ぶりの検査入場となります。

8111Fは、2023年05月09日より留置位置が変更され、運転台付近で工事を開始。
2023年05月20日時点で、デジタル無線アンテナ取付完了を確認していました。

東武8000系 8111Fは、東武8000系デビュー当初の顔(初期顔)のまま残る、唯一の編成で、東武博物館所有の動態保存車となっています。
1963年11月製造、今年で製造から60年経過し還暦を迎える予定です。

本日確認したところ、クハ8111-モハ8211-モハ8311-サハ8711 4両がセイジクリームのまま、
モハ8811-クハ8411 2両が、ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)に塗り替え途中で、ロイヤルベージュ1色のみの状態で、6両に連結され、屋外留置されていました。
また、新しい幕に交換した車両は、東武野田線に対応している幕にした模様です。
(以前も野田線対応していましたが、「区間急行 七光台」幕は入っていませんでした、また、側面「団体専用」幕は「団体専用 たびじ」幕でした。)

◆見たままの状況
 ①クハ8111-モハ8211 セイジクリーム パテ補修のみ
 ②モハ8311-サハ8711 セイジクリーム 新しい幕に交換済(区間急行 七光台幕)
 ③モハ8811-クハ8411 ロイヤルベージュ(ツートンに塗り替え途中) 新しい幕に交換済(団体専用幕)

現時点で、検査入場の作業途中で、検査を中断して、一旦屋外に留置されたように見えます。
先週(2023年07月01日)確認した時点で、モハ8211に立入禁止の貼り紙が貼ってあったのが気になっています。

今後、8111Fがどうなっていくのか、注目して見ていきたいと考えています。

◆2023年07月01日 モハ8211に立入禁止の貼り紙 東武博物館 8000系 動態保存車 8111F 2両 再び屋外留置
    • 【東武634型 634-21F(赤色)スカイツリートレイン 南栗橋 検査入...  

◆8111F 塗装色 履歴
 ①2011年 8000系 現行色(東上線で活躍終了)
 ②2012年 ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)
 ③2016年 セイジクリーム
 ④2023年 ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)確定

◆運用離脱編成(58両)(2023.07.08時点)

●北春日部(6両)
 編成  検切れ   運用離脱     状況
 11259F 2023年01月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)
 11260F 2022年10月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)
 11257F 2023年02月 2023年02月13日~ 休車(検切れ)

●南栗橋(16両)
 編成  検切れ   運用離脱     状況
 11253F 2023年07月 2022年03月12日~ 休車
 11254F 2023年11月 2022年03月12日~ 休車
 11452F 2023年04月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)
 11461F 2024年08月 2022年03月12日~ 休車
 11480F 2022年12月 2022年03月12日~ 休車(検切れ 2022年10月14日 北春日部→南栗橋へ回送)

●新栃木(18両)
 編成  検切れ   運用離脱     状況
 6174F 2021年11月 2021年07月31日~ 休車(検切れ デジタル無線工事 未施工)
 6176F 2023年03月 2022年03月12日~ 休車(検切れ デジタル無線工事 未施工)
 6179F 2024年01月 2022年03月12日~ 休車(リバイバルカラー デジタル無線工事 未施工)
 21411F 2022年06月 2022年01月21日~ 休車 車外カメラ取り外し(検切れ)
 11456F 2024年09月 2022年03月12日~ 休車
 11457F 2022年04月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)

●森林公園(10両)
 編成  検切れ   運用離脱     状況
 9101F 2024年09月 2021年06月14日~ 休車(故障 デジタル無線工事 未施工)

●館林津覇入場(8両)
 編成  検切れ   運用離脱     状況
 11258F 2022年08月 2022年02月15日~ 工事(検切れ)
 11263F 2024年05月 2022年02月15日~ 工事
 11266F 2021年11月 2019年01月27日~ 工事(検切れ)
 11261F 2023年04月 2022年03月12日~ 工事(検切れ)

◆2022年03月12日 ダイヤ改正休車後 運用復帰編成(20両)
 編成  検切れ   運用離脱    運用復帰
 11453F 2025年04月 2022年03月12日 2022年10月19日
 11801F 2023年08月 2022年03月12日 2023年02月27日
 11262F 2023年08月 2022年03月12日 2023年03月13日
 8111F 2020年08月 2020年11月14日 2023年**月**日

◆2022年03月12日 ダイヤ改正後 廃車編成(92両)
 編成  廃車
 104F  2022年03月18日
 6151F 2022年03月30日
 61101F 2022年03月30日(野岩車)
 61201F 2022年03月30日(会津車)
 11460F 2022年04月15日
 8563F 2022年05月13日
 8564F 2022年05月13日
 251F  2022年06月07日
 351F  2022年06月16日
 353F  2022年07月07日
 6152F 2022年08月01日
 6157F 2022年08月01日
 6172F 2022年08月01日
 202F  2022年09月29日
 11004F 2022年12月08日
 6162F 2023年01月06日
 6173F 2023年01月06日
 105F  2023年02月02日
 8570F 2023年02月27日
 11668F 2023年02月27日→2023年06月30日解体開始
 11666F 2023年03月14日→2023年05月10日解体開始
 11606F 2023年03月07日→2023年05月26日解体開始
 11609F 2023年06月30日

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