ブログ： https://ikeboichi.blog/
新大牟田駅：    • 【遠い...】在来線駅に完敗してしまった新幹線駅　新大牟田  

JRの旅客営業規則には、切符や乗車のルールが事細かく決められています。150年の歴史を積み重ねたこの規則には数多の条項があり、恐ろしく複雑になっています。

そんな複雑なルールのうち、乗車の基本となるきっぷ「乗車券」に関するものの一つに「選択乗車」があります。乗車券において基本となる情報である、発駅と着駅、そして経由に関するルールです。旅客が特定のルートの乗車券を持っている場合、書かれたものとは別の路線を経由してもよい、というもので、合計57パターンが記されています（旅客営業規則第157条）。

書かれているものの多くが、新幹線の単独駅に関する取扱いについてのもので、大まかにいうと「新幹線を降りて改札を出、対応する在来線の駅へ移動して在来線で移動を再開してもよい」というものです。一枚のきっぷなのに、途中で改札を出て全く別のところにある駅から移動を再開できるという特異なものになっています。

全ての在来線の駅で認められているわけではなく、JRの在来線が接続していない、新幹線の単独駅などで認められている制度です。
今回はこの選択乗車制度を、九州新幹線の「筑後船小屋～熊本」に応用して移動してみました。

筑後船小屋 → 新大牟田：【新幹線】
～ 在来線・大牟田駅に移動 ～
大牟田 → 玉名：【在来線】
～ 新幹線・新玉名駅に移動 ～
新玉名 → 熊本：【新幹線】

上記のように、筑後船小屋～熊本の中には経路を選択できる区間が3つも含まれています（筑後船小屋～新大牟田・大牟田、新大牟田・大牟田～新玉名・玉名、新玉名・玉名～熊本）。
3つの区間で在来線・新幹線を選択して交互に乗ることができるのはここが日本唯一です（仙台～一ノ関も似ていますが、選択乗車のパターンには含まれていません）。

この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）

World Heritage　作曲：雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html

****************************

鉄道やバスなどの公共交通に関する動画を主にアップロードしています。
ご意見・お問い合わせはTwitterのダイレクトメッセージ、もしくは下記のメールまでお送りください。

ブログ: https://ikeboichi.blog/
Twitter:   / ikeboichi  
Instagram: https://www.instagram.com/ikeboichi/?...
TikTok: https://t.co/gLR2BjrhkZ?amp=1
Mail: [email protected]