Редкие трактора СССР. Тракторы семейства ДТ-75С Волжанин/ДТ-175С Волгарь, о которых вы не знали
АгроAmazing АгроAmazing
6.76K subscribers
109,998 views
1.1K

 Published On Nov 5, 2021

Редкие трактора СССР. Тракторы семейства ДТ-75С Волжанин/ДТ-175С Волгарь, о которых вы раньше не знали
#ДТ175 #ДТ #трактор
Автор выражает огромную благодарность Вячеславу Владимировичу Косенко (главный конструктор ВгТЗ 2006-2010 гг.) за помощь при создании данного видео.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
ТРАКТОР ДТ-75С С ДИЗЕЛЕМ А-01Т. Наряду с дизелем ЯМЗ-238, который конструкторы ВгТЗ считали наиболее подходящим для нового энергонасыщенного трактора, был опробован и другой мотор - Алтайский рядный 6-цилиндровый с турбонаддувом А-01Т.
ТРАКТОР ДТ-75С С ДИЗЕЛЕМ СМД-66. Но мощностей Ярославского моторного з-да не хватало на обеспечение дизелями ЯМЗ-238 тяжелых грузовиков, тракторов "Кировец", да еще и ДТ-75С. Алтайская "шестерка" в итоге не очень понравилась (были тогда нарекания по надежности, и длинноватой казалась). А тут как раз Харьковчане (ГСКБД, ХЗТД) разработали новое семейство дизелей СМД-60/СМД-80. Волгограду Министерство настоятельно рекомендовало их. Так появился ДТ-75С с дизелем СМД-66.
ТРАКТОР ДТ-175С "ВОЛГАРЬ". В 1986 г. энергонасыщенную скоростную модификацию трактора ДТ-75 поставили на производство. С дизелем СМД-66. Но уже под маркой ДТ-175С - решили в ней отразить мощность. И с именем собственным "Волгарь" (хотя, первоначально намечалось назвать "Волжанином")
ТРАКТОР ДТ-175М "ВОЛГАРЬ". В 1989 г. "Волгаря" модернизировали. Увеличили передаточные числа главной и конечной передач; максимальная скорость трра несколько снизилась, но распределение доли работы на I и II раб. передачах выровнялось - ресурс КПП повысился. Вместо дизеля СМД-66 установили СМД-62А той же мощности - 170 л.с. Ширину гусениц увеличили с 420 до 470 мм.
На базе "Волгаря" было изготовлено большое количество раличных экспериментальных тракторов.
ТРАКТОР ДТ-175С "ВОЛГАРЬ" на экспериментальных гусеницах с резинометаллическими шарнирами (РМШ) и ограничением угла обратного складывания. Разработанная и запатентованная гусеница, благодаря РМШ, имела значительно больший ресурс. А резиновые накладки ограничивали угол обратного складывания (когда опорный каток наезжает на шарнир), бдагодаря чему существенно снижались максимальные давления на почву, значит, и ее уплотнение.
БОЛОТОХОДНЫЙ ТРАКТОР ДТ-175СБ. На базе с.-х. трактора ДТ-175С делали болотоходную модификацию.
БОЛОТОХОДНЫЙ ТРАКТОР ДТ-175СБ на РАГ - ленточных резиноармированных гусеницах. В отличие от трактора на фото 71, этот оборудован РАГ. Под такую гусеницу пришлось еще увеличить ширину обода опорных катков (сделав их сварными).
ТРАКТОР ДТ-175М "ВОЛГАРЬ" на экспериментальных гусеницах для работы в рисовых чеках.
ТРАКТОР ДТ-175С "ВОЛГАРЬ" с экспериментальным передним навесным устройством.
ВгТЗ экспериментировал с установкой различных дизелей на "Волгарь".
ТРАКТОР ДТ-175М "ВОЛГАРЬ" С ДИЗЕЛЕМ СМД-86. Дизель СМД-86, унифицированный с СМД-66, но имевший больше перспектив по форсированию, планировался к установке на энергонасыщенный скоростной трактор.
ТРАКТОР "ВОЛГАРЬ" С ДИЗЕЛЕМ "ТАТРА" Т-3. С чехословацкими коллегами был изготовлен и испытывался экспериментальный трактор с V-образным дизелем воздушного охлаждения "Татра" Т-3.
Заводские испытания не выявили каких-либо существенных преимуществ "Татры" Т-3 перед СМД-66/62А. Можно было бы разве рассчитывать на экспорт "Волгарей" с этим дизелем в Чехословакию. Но в 1991-м распался СССР и проект закрылся, так и не закончившись.
ТРАКТОР "ВОЛГАРЬ" С ДИЗЕЛЕМ СМД-34.
Просьба Самарцев, была связана с тем что у них в совхозе каким-то образом оказалось несколько таких дизелей. Раму (и капот по установку СМД-34 пришлось удлинить, что видно на фото.
ТРАКТОРЫ ДТ-175С С ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМИ ВЕРХНИМ СТРОЕНИЕМ И КАБИНАМИ, в т.ч. разрабатывавшимися в упомянутом ОКТБ.
В конце 1980-х гг. (ужесточились) стандарты, регламентирующие условия труда тракториста. Поиск дизайнерских и конструкторских решений продолжался.
ПОИСК НОВЫХ ФОРМ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ДЛЯ ТРАКТОРОВ ВГТЗ. Хочу обратить Ваше внимание, что на фото трактор на кованых (а не литых) опорных катках; отчетливо виден дизель СМД-86.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайся на канал Агро Amazing ,чтобы смотреть качественные видео о с/х. технике и получать актуальные новости из мира сельского хозяйства , а также получать эстетическое удовольствие
✔ Подпишись - https://clck.ru/GLHx8
✔ Жми на палец вверх!
✔ Жми на колокольчик!
✔ Оставляй своё мнение в комментариях!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ E-mail: [email protected]
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► Канал в Телеграм: https://t.me/joinchat/AAAAAFGJD1yGt7U...
► Ещё больше контента:   / agroamazing  
► Канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688
► Больше с/х. техники в сообществе ВК - https://vk.com/agroamazing
► Давайте дружить в ВК - https://vk.com/m.p_goryunkov
═══════════════════════════════════
Следите за каналом! Спасибо!

show more

Share/Embed