Las aportaciones van en la línea de adaptar el nuevo diseño de las zonas naranjas y azules a las necesidades de cada uno de los barrios, aportar una mayor transparencia y participación al proyecto e incorporar mejoras para la medición de la contaminación atmosférica y acústica y bonificaciones a las personas y hogares más vulnerables, como las grandes líneas
Tememos que el objetivo principal de este gobierno es recaudatorio y no el de mejorar la movilidad en los barrios, para lo que es necesario contar con un buen transporte público.

El grupo municipal de Zaragoza en Común en el Ayuntamiento de Zaragoza ha presentado 25 votos particulares y 18 alegaciones al proyecto del gobierno del PP que regulará el estacionamiento regulado en la ciudad, una norma formada por el reglamento del servicio y el estudio de viabilidad económica y financiera del mismo.
El proyecto supone pasar de 13 zonas a 16, aumentando las plazas en zona naranja y en mucha menor proporción en zona azul. Las plazas pasan de ser, en la zona naranja, de 2.369 a 16.924; y azul de 4.151 a 4.821. Si bien desde ZeC no compartimos el incremento de las zonas azules, el de las zonas naranjas servirá para facilitar el aparcamiento a los residentes sin plaza de garaje de barrios donde ahora resulta complicado aparcar, aunque nos tememos que el objetivo principal de este gobierno es recaudatorio y no el de mejorar la movilidad en los barrios, para lo que es necesario contar con un buen transporte público.