Hallo liebe Titan- und Carbon-Gravel-Freunde,

Ich bin ja in den unterschiedlichen Vorträgen / Video-Kommentaren schon öfters darum gebeten worden, die unterschiedlichen Falkenjagd Titan Gravel oder SpeedGravel Modelle unserer Marke Parapera, konkret dem Parapera Anemos gegenüberzustellen. Die Räder sind ja sehr unterschiedlich vom Charakter, da könnte man sich fragen, sind diese überhaupt vergleichbar. Natürlich nicht. Aber genau darum geht es ja, die unterschiedlichen Ansätze und Philosophien aufzuzeigen.

Das Besondere heute: Die Bikes weisen erstmals eine elektronische Schaltung auf, nämlich die Shimano GRX Di2 bei den Gravel Modellen bzw. der 105er 2x 12 Di2 beim SpeedGravel. Das ist dann aber schon die einzige Gemeinsamkeit.

Die Bikes sind im Übrigen so in Bälde über unseren Online-Partner Bike24 verfügbar. Zudem habe ich mit Hary nun einen Gesprächspartner an meiner Seite, so muss ich künftig nicht mehr lange Monologe abhalten. :-) Insofern auch eine Prämiere auf diesem Kanal.

Mit Hary, unserem neuen Vertriebspartner, gehen wir also auf verschiedene "Grundsatzdiskussionen" ein, wie "muss" beim einem Gravel Bike wirklich eine elektronische Schaltung verbaut sein, macht ein Gravel-Lenker mit Flare Sinn, ist jetzt Carbon oder Titan das bessere Rahmenmaterial, sollen Gravel Rahmen wirklich in Zukunft integrierte Züge erhalten, und wer fährt mit Tubeless und Milch besser, und wer mit Schlauch....

Viele Themen sind bestimmt schonmal irgendwie und irgendwo abgehandelt worden, ich hoffe aber, dass euch die Unterhaltung zum Nachdenken anregt, sodass ihr euch eine bessere Meinung zum Konzept eures nächsten Rades machen könnt.

Lasst uns gerne eure Kommentare da.

Es grüßen euch herzlich,

Hary & Andreas