名鉄の主力通勤型車両におけるVVVFインバータ制御の割合もおよそ4割～5割ほどを占めるようになっています。
その先駆けとなった？VVVFインバータ制御の通勤型車両は3500系です。
名鉄の同一形式で最多の量数を誇る幅広く活躍する車両で、136両、編成数は34編成となります。
1993年～1996年にかけて導入されたため、20年以上経過しており、3300系や9500系などといったステンレス車両が導入され陳腐化が目立つようになってきました。
それらの車両との大差を無くすため、順次車両のリニューアル工事が進んでいます。
過渡期ならではの違いを検証したところ、細かく4種類に区分されることが分かりました。
その違いを詳しく解説します！


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