☆JR西日本金沢運転所クモハ419-2 1990.03.01
　北陸線 能生→直江津
　主電動機：MT54 ギヤ比：5.6

581系より改造された419系がまだ北陸線の主力の頃の音源です。
581系は特急型のギヤ比3.50を採用しておりましたが、419系は通勤型のギヤ比5.6へ変更されました。
個人的な想いですが、北陸線は高速運転が行われるのに、なぜ通勤型の5.6にされたのか、せめて、近郊型の4.82にすれば良かったのに。
ギヤ比が大きいので、うなっている割にはスピードが出ていない、そんな電車でした。
581系から改造された419系、715系、715系1000番代がいない今、ギヤ比5.6のMT54の音が聞けるのは、107系のみとなりました。

終着直江津到着前の、接続列車の案内に、時代を感じます。その辺も合わせて、よろしかったらお聞き下さい。

※途中、一部音像の乱れがございます。ご了承願います。