광주 남부권을 중심으로 도시철도 2호선 1단계 공사가 한창이죠.
12월부터는 일곡, 첨단, 수완지구 등 광주 북부권에서 2단계 공사가 시작합니다.
하지만 기대 못지 않게 우려 또한 만만치가 있습니다.

왜 그런지 주현정 기자가 취재했습니다.

◀ 리포트 ▶

광주 5개 자치구를 한바퀴 도는
도시철도 2호선 1단계 공사는
2026년 완공을 목표로 하고 있습니다.

(CG) ***
광주시청에서 금호·풍암지구,
백운광장을 거쳐 조선대와 광주역까지
광주 남부권의 주요 거점을 경유하는 1단계는
65% 가까운 공정률을 보이고 있습니다.
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(CG) ***
12월부터는 광주 북부권을 중심으로
2단계 사업이 시작됩니다.

전남대와 일곡, 첨단, 수완, 운남지구를 거쳐
광주시청으로 돌아오는 노선입니다.
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(스탠드업)
공사비용을 줄이기 위해
지상에 철로를 놓기로 했던
이곳 임방울대로 1km 구간도
도시 단절에 따른 시민 불편을 고려해
지하화가 최종 결정됐습니다. //

(하단 투명 CG) ***
2단계 공사가 마무리되는 2030년엔
광주 5개 구청과 18개 택지지구
주요 학교 등이 하나의 길로 연결됩니다.
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지하철을 타면
30분 안에 광주 어디든 갈 수 있게 됩니다.

◀ INT ▶ 서규식 / 광주시 운림동
"(2단계 공사가 완료되면)여러가지로 편하고, 광주시민들이 불편했던 지난달(1단계 공사만 했던)에 비례해서 아주 편하게 다닐 수 있을 것 같아서 굉장히 기분 좋을 것 같습니다."

하지만 기대와 함께
우려도 교차하고 있습니다.

사실상 광주 전역의 주요도로가
공사장으로 변해
교통 정체나 보행 불편은 물론
각종 돌발상황도 예상됩니다.

(하단 투명 CG) ***
1단계 공사로
공식 접수된 민원만 1400여건.

잦은 단수와 땅꺼꺼짐,
사망 교통사고에 이르기까지
안전, 교통, 소음 할 것 없이
하루 1건 이상의 불편 신고가
접수되고 있습니다.
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광주시 역시 2단계 공사로 인한 불편을
가장 걱정하고 있습니다.

◀ INT ▶김재식 광주시 도시철도건설본부장
"광주시내를 순환선으로 연결하는 공사가 되기 때문에 시민들의 교통 불편이나 이런 게 예상이 됩니다만 최소화 될 수 있도록 교통대책이라든지..“

도시철도 공사 만원만 처리하는
창구의 필요성이 제기되는 이유입니다.

◀ INT ▶박수기 광주시의원
"1단계 사업에 비추어 봤을 때 (2단계 공사도) 교통불편 등 여러가지 민원이 예상되는데요. 지하철 공사와 관련돼서 이 사업에 대한 민원만, 원스톱으로 처리할 수 있는 이런 시스템을 시에서 만들어서 준비해야 되지 않을까 생각하고 있습니다. “

도시철도가 시민의 발로 제 역할을 하기 전까지
앞으로 수년 간은
불편을 견뎌야 하는 상황이
일상이 될 전망입니다.

MBC뉴스 주현정입니다.

◀ END ▶