Testamos um Chevrolet Prisma LTZ 1.4 manual 2014. Confira detalhes sobre versões, equipamentos, motores, consumo, dicas e preços, e entenda porque o Prisma é hoje a melhor opção para você que busca o seu primeiro sedan.

O Prisma 2014 foi lançado em março de 2013 em duas versões de acabamento LT e LTZ, e duas opções de motores: 1.0 e 1.4, sendo que a versão 1.0 tem 78 cv com gasolina e 80 cv com etanol e um torque de 9,5 kgfm e 9,8 kgfm respectivamente, enquanto o motor 1.4 tem 98 cv com gasolina e 106 cv com etanol, pra um torque de 13 kgfm com gasolina ou 13,9 kgfm com etanol.

Dimensões do Prisma

O Chevrolet Prisma de 2014 até 2019 tem em suas boas medidas, um dos seus principais pontos fortes, ele mede 4,27 m de comprimento e tem 2,52 m de entre-eixos, o espaço interno do Prisma é amplo, assim como no banco traseiro e também no porta-malas, o porta mala do Prisma acomoda amplos 500 litros, é um dos maiores entre os sedans compactos.

Design...

O visual do Chevrolet Prisma também é um dos destaques, o sedan quando foi lançado estava muito à frente do seus rivais na época (2013), comparado a rivais como Voyage, Siena e Versa, o Prisma de 2013 até 2019 tem uma carroceria muito bonita, com traços modernos e esportivos, o sedan tem capô e traseira curta, teto curvo, faróis e lanternas grandes e chamativas, e uma linha de cintura elevada, ou seja, o estilo do Prisma agrada bastante mesmo hoje em dia.

Interior...

A cabine do Prisma agrada, o painel tem linhas bonitas deixando o interior com um ambiente envolvente, o acabamento é de bom nível para a categoria, os plásticos usados são de boa qualidade, o acabamento interno mescla tons em preto e cinza, os revestimentos das portas e dos bancos também agradam, o nível de acabamento é superior aos rivais como o Volkswagen Voyage e Nissan Versa.

Há ainda algumas evoluções bem vindas na categoria, como o sistema multi-mídia MyLink com tela touch screen de 7 polegadas, presente de série versão LTZ.

Prisma Joy

Ainda em 2017 com a chegada do modelo reestilizado do Prisma, a Chevrolet optou por manter o modelo de visual antigo (lá de 2013) em linha, chamando-o de Prisma Joy, ele tinha visual antigo, e era menos equipado em relação a versão de entrada LT, porém já trazia as atualizações no motor 1.0, suspensão, assim como a direção elétrica e o câmbio de seis marchas.

Prisma 2017 (modelo reestilizado)

Em julho 2016, já como modelo 2017, a Chevrolet promoveu uma reestilização no Prisma, mudando a dianteira e a traseira do sedan. Enquanto o interior do Prisma 2017 ganhou novos bancos, novo painel de instrumentos, computador de bordo, novos painéis nas portas e mudanças na posição das maçanetas.

O Prisma 2017 também trazia importantes melhorias mecânicas, os motores foram atualizados, visando ficar mais econômicos, além da suspensão e direção que também foram reprojetados, a direção mudou para elétrica, outra evolução foi o câmbio manual do modelo 2017, que passou de cinco para seis marchas.

Consumo do Chevrolet Prisma...

Prisma 1.0 (2013 até 2016)

(dados do Inmetro)
Etanol: 7,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada
Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.

Prisma 1.4 (2013 até 2016)

(dados do Inmetro)
Etanol: 7,9 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada
Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.

Prisma 1.4 Automático (dados Inmetro)

Etanol: 6,9 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada
Gasolina: 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada.

Prisma 2017 2019 (modelo reestilizado)

Motor 1.0 câmbio manual 6 marchas

(dados do Inmetro)
Etanol: 8,9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada
Gasolina: 13,1 km/l na cidade e 15.8 km/l na estrada.

Motor 1.4 câmbio manual 6 marchas
(dados do Inmetro)
Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Gasolina: 12,9 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada.

Motor 1.4 câmbio automático
(dados do Inmetro)
Etanol: 8,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada
Gasolina: 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada.

Pontos positivos do Chevrolet Prisma

- Mecânica confiável e baixo custo de manutenção
- Bom de mercado (fácil de vender)
- Baixa desvalorização (em seis anos a versão testada LTZ 1.4, que saiu por R$ 45.990 em 2014, hoje custa R$ 39.000).
- Espaço interno e porta-malas
- Acabamento
- Equipamentos
- Câmbio automático 6 marchas
- Estilo bonito e que envelheceu bem

Pontos negativos Chevrolet Prisma

- Falta de marcador da temperatura do motor no painel
- Falta de computador de bordo nos primeiros anos
- Suspensão frágil costuma apresentar ruídos
- Baixa altura em relação ao solo
- Baixa capacidade de carga
- Falta ajuste de altura mais preciso no banco do motorista, o que torna a posição de pilotagem muito alta

Preços do Prisma

Um Prisma LTZ 1.4 2014, está avaliado em R$ 39.000 pela Tabela FIPE, enquanto o modelo de entrada LT 1.0 2014 sai por R$ 34.681.

Para quem busca um Prisma automático, a versão LT 2014 automática sai a partir por R$ 39.205, enquanto a LTZ automática sai por R$ 39.990.