Продолжение семейного водно-моторного путешествия на лодке из Волгограда в Ростов-на-Дону по Волго-Донскому каналу, Цимлянскому водохранилищу и реке Дон. Ремонт подвесного лодочного мотора Mercury Verado 300.
Прошлая серия нашего путешествия на лодке из Волгограда в Ростов закончилось поломкой редуктора лодочного мотора, на лодке, при выходе из тринадцатого шлюза ВДК вблизи Калача-на-Дону. Лодку пришлось оставить в Калаче-на-Дону. Мне пришлось вернуться за лодочным трейлером в Волгоград и уговорить специалиста по лодочным двигателям Дмитрия приехать для ремонта двигателя Mercury в Калач-на- Дону.
Ремонт лодочного двигателя Меркурия начали с визуального осмотра,
проверки всех предохранителей. Затем сняли редуктор. Осуществили электронный сброс компьютера управления двигателем. Методика сброса неисправности лодочного двигателя Mercury Verado описан в данном видео. Проверили на редукторе включение передней и задней скорости без нагрузки и под нагрузкой. Проверили работу активатора включения передней и задней скоростей (газ-реверс) без нагрузки и под нагрузкой. Всё функционировало штатно. После сброса лодочного двигателя Mercury восстановилась электрическая связь между двигателем и машинкой газ-реверс.
Поставили редуктор на двигатель. Двигатель завелся. Лодочный компьютер ни каких ошибок не выдавал. В последствии поломка двигателя несколько раз повторилась. Но электронный сброс двигателя восстанавливал его работоспособность. Скорее всего в активаторе включения скорости лодочного двигателя Mercury Verado появилась плавающая поломка датчика положения скорости. Придется его менять.
Вышел из Калача-на-Дону самостоятельно на лодке Гризли в Дон. Пока стояла хорошая погода решил пройти на лодке Цимлянское водохранилище от Калача-на Дону до Волгодонска. Цимлянское водохранилище прошел на лодке за три с половиной часа. Оставил лодку в яхт-клубе в Волгодонске.
Вернулись к лодке с семьей и друзьями через три дня. Ночью заправили лодку бензином с канистр. Рано утром зарегистрировались в трафик контроле, подошли к четырнадцатому шлюзу Волго-Донского канала. Быстро прошли шлюзование в четырнадцатом и пятнадцатом шлюзах. Вышли в Дон. Стояла солнечная погода и на берегах реки было очень много народа. На воде, на Дону было много водно-моторной техники. По Дону шло много крупнотоннажного флота - танкеров и сухогрузов.
Прошли на лодке все три Донские шлюза - Николаевский, Константиновский, Кочетовский. К вечеру дошли до станицы Багаевской. Остановились на ночевку в яхтенном центре «Причал Разин». Яхтенный комплекс «Причал Разин» имеет причал для яхт, ресторан, гостиницу и плавучую заправочную станцию с дизелем и бензином.
На следующий день вышли на лодке из Багаевской дошли до Ростова-на-Дону. Лодку до следующего путешествия оставили в Ростовском яхт-клубе «Яхтенный Порт».