Ja meine Damen und Herren, es ist soweit. Vollständig beklebte Fahrzeuge, früher auch Erlkönige genannt - werden nun nicht mehr von Erlkönig-Jägern heimlich abgeschossen, sondern uns von den Presseabteilungen frei Haus geliefert. Einige Kollegen durften das Fahrzeug nicht nur sehen, sondern sogar fahren. Nun gut, darauf kann ich auch verzichten, sehen wir hier ein getarntes MEB-Derivat aus dem Hause Skoda, wo mich in erster Linie nicht der Fahreindruck interssiert, den kann ich mir nämlich auf Grund der Daten- und Fakten-Lage ganz gut vorstellen, sondern die Optik. Auf den ersten Blick erinnert er mich etwas an den Hyundai Kona, also den ersten - das ist ein Kompliment, denn den Hyundai mag ich durchaus und für alle die sich nun fragen, ob der Skoda Elroq mit der Folierung ausgeliefert wird - NEIN!

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Geliefert wird er aber wohl in vier verschiedenen Ausführungen, Elroq 50, 60, 85 und 85 x, dementsprechend wird es auch eine Version mit Allradantrieb geben. Die Peakleistungen? 125, 150, 210 und 220 kW, die Akkugrößen netto zwischen 52 und 77 kWh, die Peakladeleistung dürfte bei dem großen Akku bei 175 kW liegen, man munkelt was von einer Vorkonditinierung der Batterie, über einen 11 kW AC Lader und über DC-Ladezeiten zwischen 24-28 Minuten für 10-80 % State of Charge.

Ich kann euch einiges leider nicht zeigen, anstatt eines Frunks, gibt es nun ein Ablagefach unterhalb der Hutablage für das Ladekabel, der Kofferraum fasst 470-1.580 Liter und er wird die neue Designsprache bekommen, von der aktuell noch wenig zu erkennen ist. Der Skoda Elroq dürfte etwas über 4,40 Meter lang sein, über einen Radstand von 2,77 Meter verfügen. Damit ist er kein Kleinstwagen, aber ein kompaktes Modell im A-Segment. Ich erwarte zahlreiche technische Features aus den anderen MEB-Derivaten, unter anderem auch das Augmented-Reality Head-up-Display sowie ein 13" großes Infotainment-System. Hinter dem Lenkrad wird es weiterhin ein 5" großes Display mit den wichtigsten Informationen geben. Fast vergessen, obwohl der Elroq sehr wahrscheinlich keinen Frunk haben wird, wird nicht die Vorderachse sondern die Hinterachse angetrieben, nur der Skoda Elroq 85x wird über einen Allradantrieb verfügen. Die Höchstgeschwindigkeiten varrieren je nach Antrieb zwischen 160 und 180 km/h. Die höchste WLTP-Reichweite wird mit 560 Kilometer angegeben, das wird vermutlich den Skoda Elroq 85 betreffen, sprich mit 210 kW Peakleistung, 77 kWh fassenden Akku und Hinterradantrieb.

Premiere feiert der Skoda Elroq im Herbst, dann wissen wir mehr, auch ob die Preise dann wirklich ab 35.000 Euro starten werden...



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