Galera!!! Fiquem ligado nisso que eu vou falar pra vocês hoje!
Sempre que vocês fizerem a substituição do kit de embreagem (plator, disco e alternador) você precisa calibrar novamente a caixa tá?

Por que isso José? Porque o módulos precisa dos valores atuais de distância da embreagem, senão o caminhão não vai acelerar quando você engatar a marcha ou ele vai perder o ponto de engate e sair soqueando.

Então acompanhe o vídeo e veja toda a programação para você deixar o caminhão Volvo tinindo!

Nesse tempo eu mostro as três calibragens necessárias:

1:23

Nesses tempos aqui embaixo eu te dou duas dicas bem bacanas que ninguém faz mas que é o diferencial das oficinas de alto padrão que fazem diagnósticos avançados com Vcads!

3:40
4:50
8:12

Quem tiver interesse no computador já preparado com o Vcads é só me mandar um e-mail:

[email protected]

Pessoal! Se vocês tiverem alguma dúvida ou quiserem que eu grave um vídeo sobre algo específico, deixe aqui nos comentários que eu vou procurar ajudar como puder, beleza?!


VENHA ME DAR UM OI:
Instagram:   / oficinadozeeduardo  

KIT SOCORRO AR | para desengatar marcha travada por falta de ar:
https://oficinadozeeduardo.com.br/ven...

PROGRAMAÇÃO DE ECONOMIA | Varredura eletrônica para economia de combustível: disponível para caminhões FH D13 e FM de 2007 a 2015.
https://bit.ly/3zBEw4S

CURSO PROGRAMAÇÃO DE ARQUIVOS
https://go.hotmart.com/V69571574V?dp=1

SOBRE MIM:
Eu sou o José Eduardo Francisconi! Meu maior objetivo é ajudar pessoas a resolver problemas relacionados à manutenção de caminhão Volvo melhorando a vida de todos os envolvidos! Além de incentivar pessoas a desenvolver uma profissão raíz, criar sua própria carreira e empreender no ramo de mecânica diesel.
Sejam muito bem-vindos(as) ao meu canal. Abraaço!