Dans les années 1930, une nouvelle forme de transport apparaît: l'autorail. La SNCF doit faire face à la concurrence de la route et développe ces machines, plus légères, plus économiques et plus souples à utiliser. L'autorail phare des années 1950-1960 est le Picasso. Construit à près de trois cents exemplaires, il est reconnaissable grâce à sa cabine excentrée sur le toit.

CHAPITRES -
00:00 Introduction
02:51 Le Picasso

BONUS -
18:35 Le matériel : Le FNC ou le poids plume des autorails
33:55 Comment ça marche : Adapter la technique des autocars au rail
37:51 Des idées d'avance : De l'autorail au turbotrain
53:14 Un homme, un métier : Conducteur d'autorail