Que a aquaplanagem é uma das situações mais temidas e perigosas ao volante, todo mundo sabe. Mas como que exatamente este fenômeno acontece - o que de fato faz o pneu perder o contato com o asfalto e navegar sobre o filme d'água? O que fazer ao volante? Por que pneus largos e esportivos aquaplanam mais facilmente? E por que a garoa deixa o asfalto como um sabão? Quando chega no TWI (tread wear indicator, indicador de desgaste da banda de rodagem), quanto que aproximadamente o pneu perdeu de capacidade de drenagem de água? Todas estas perguntas (e algumas outras mais) Juliano Barata responde neste vídeo!