Erster Test mit dem neuen MINI Electric oder auch dem Mini Cooper SE, welcher mit 160 kW einen ordentlichen Leistungsschub gegenüber dem Vorgänger erhält. Dabei haben auch die Preise im oberen Bereich angezogen, was die Frage aufwirft, was und wie viel bekommt man für sein Geld und vor allem, ist das noch MINI, wie man es sich vorstellt?
Im Video fahren wir den MINI Cooper SE im Favoured Trim, zeigen euch die Vor- und Nachteile der jeweiligen Extras und testen besonders, wie sich der MINI in den spanischen Bergen fährt.

Viel Spaß mit dem Video.

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ab 32.900 EUR // als SE ab 36.900 EUR

Testwagen: „Blazing Blue“ = 48.930 EUR
MINI Cooper SE Favoured Trim
160 kW / 218 PS @ 7.000 U/min
65 kW / 88 PS 30-Min-Dauerleistung
330 Nm
170 km/h Vmax
6,7 Sek 0-100 km/h
WLTP: 14,7 kWh/100km
WLTP: 388 km (EAER)

Batterie
54,2 kWh brutto Kapazität
49,2 kWh netto Kapazität
AC 11 kW (5h 20min 0-100%)
DC 95 kW (30min 10-80% bei 23°C)

1.680 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 2.055 kg; 450 kg Zuladung

3.858 mm lang; 1.967 mm breit inkl. Spiegel; 1.460 mm hoch; 2.526 mm Radstand
210 bis 800 Liter Kofferraum


00:00 Intro
00:54 Design Rundgang Cooper SE in Blazing Blue, Favoured Trim
03:05 Kofferraum
03:25 Antrieb und Technik sowie Batterie und Laden
04:30 Rücksitzbank Test mit 1,80m
05:34 das neue reduzierte Cockpit mit OLED Screen
08:59 Fahreindruck
18:31 Ausstattung Tipps, Hinweise und Empfehlung
20:18 Assistent oder Driving Assistant Plus
22:53 Outro