・訂正
0:51～1:01　制御装置が「MAP-174-15VD13」と表示されますが、正しくは「MAP-174-15VD17」です。申し訳ございません。
8:40～8:50　2250系復刻塗装車として運用されていたVX05編成ですが、2022年5月に標準塗装へ戻されました。

近鉄5200系統(5200系，5209系，5211系)の到着，発車シーンです。いずれも三菱製GTO-VVVFを搭載しています。5200系1次車(0:18)，5200系2次車(7:59)，5209系(12:40)，5211系(13:19)の順に紹介します。
5200系1次車は1988年に登場しており、走行機器は1422系に準じています。登場時は3200系2～4次車の現在の音に近い音を発していましたが、ソフト変更により現在の音へ変更されています。歯車比は16:101(6.31)となっており、2次車以降とは音の雰囲気が大きく異なります。ソフト変更前の都営5300形はこれに近い音を発していました。
5200系2次車の走行機器は1430系に準じており、歯車比は15:86(5.73)に設定されています。1991年に登場した5209系は1435系に，1993年に登場した5211系は1437系に準じた機器を搭載していますが、主電動機や歯車比は5200系2次車から変更されておらず、ほぼ同じ音になっています。(最後に製造されたVX13編成のみ例外で、5800系と同じ主電動機を搭載しています。)
皆様はどの音がお好きでしょうか？個人的には5200系1次車の音が特に好きです。素晴らしいVVVFサウンドをお楽しみください。

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