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Wie lange fährt der neue Mercedes-Benz C 300e wirklich elektrisch? Wir sind den neuen Plug-in Hybrid gefahren. Selbst mit schneller Autobahn-Fahrt haben wir es nicht geschafft den Akku vollständig leer zu fahren. Die rein elektrische Reichweite ist beeindruckend, genauso wie der gesamte Antrieb. Mehr dazu im fast reinen Fahreindruck.

#Autophorie #Mercedes #PHEV

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00:00 die Fakten
02:53 der Plug-in Hybrid Antrieb
04:26 e-Sound
04:35 Fahreindruck
16:00 Fazit
18:55 Outro

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C 300 e (Limousine)
basiert auf 4-Zylinder M254 in 2,0-Liter Variante
1.999 ccm Hubraum
150 kW / 204 PS @ 6.100 U/min
320 Nm @ 1.800 - 4.000 U/min
245 km/h Vmax
1,6 - 1,3 l/100km
24 - 14 g/km
22 - 20 kWh/100km
WLTP: 1,1 - 0,7 l/100km
WLTP: 23,5 - 20 kWh/100km
WLTP: 24 - 14 g/km

E-Motor
95 kW Peak (über 100 kW Rekuperationsleistung)
440 Nm
140 km/h Vmax (läuft leicht gen 150 km/h aus)

Systemleistung: 230 kW / 312 PS / 550 Nm

25,4 kWh Hochvolt-Batterie
96 Pouch-Zellen
innenliegende Kühlung
Reichweite 117 - 101 km (NEFZ)
110 - 89 km (WLTP)

E-Motor zwischen Verbrenner und Getriebe
AC bis 11 kW
DC bis 55 kW (in 30min voll geladen, Ladekurve flacht nicht wirklich ab)