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Das ist unser ausführlicher Test zum Cupra Terramar VZ.

00:00 Cupra Tiguan?
01:56 Licht-Show
03:18 Länge vs Formentor
05:52 Motoren
07:38 Interieur Qualität
09:24 Sitze und Komfort
11:01 Cockpit
13:44 Ambiente-Licht
14:50 Fahrer-Perspektive
16:36 Rücksitze
18:45 Kofferraum
19:58 Beschleunigung und Fahrwerk
22:20 Tiguan, Formentor oder Terramar?
27:20 Assistenz-Systeme
30:13 Besser als der Formentor?
32:36 Agiles Fahren
36:36 Verbrauch
36:53 Preis

#Cupra #CupraTerramar

Daten & Fakten
Cupra Terramar
Gebaut in Ungarn, Bruder von Audi Q3 und VW Tiguan

Optionale HD-Matrix-LED
Länge 4,52 m (nur 7 cm länger als Formentor, 13 cm länger als Ateca)
18“-20“ Räder
Verfügbare Mattfarben: Century Bronze Matt und Enceladus Grey Matt
Neue Farbe „Dark Void“ (lila).
Farbe des Fahrzeugs im Video: Graphen-Grau

Sportfahrwerk und Progressivlenkung serienmäßig
Optionales 2-Ventil-DCC

Schalensitze aus recyceltem Stoff, Dinamica-Mikrofaser oder Tierhaut
10,25“ digitale Instrumente
13“ Infotainment
Optionales HUD
Optionales Sennheiser-Soundsystem mit 12 Lautsprechern
Kofferraumvolumen 530 l, PHEV: 400 l
mit verschiebbarer Bank

1,5 TSI MHEV 150 PS
2.0 TSI 204 PS AWD oder 265 PS AWD (VZ) 5,9 s, max. 2,2 t Anhängelast
1.5 PHEV 204 PS oder 272 PS (VZ) 7,3 s, 20 kWh netto
11 kW AC / 50 kW DC Laden
VZ-Versionen können mit Hochleistungsbremsen ausgestattet werden

Preis ab 43.000 Euro, starker Motor mit Top-Ausstattung ab 63.000 Euro
(3.000-8.000 Euro mehr als Formentor)

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