Первый в мире реактивный планер в сверхлегком классе до 115 кг, способный взлетать самостоятельно. Без бюрократии с лицензией пилота . Не нужно проходить ВЛЭК. Нужно лишь только уметь летать! Это главное и как раз уметь летать обязательно. И уметь летать хорошо. Мы как раз этому и учим. Красиво и безопасно летать на планере. Обычном, моторном, реактивном. Любом.

Мы уверены, что летать может каждый кто этого искренне и по настоящему хочет!! И искусству полетов теперь можно научится, минуя тупые бюрократические барьеры и ограничения.

Зачем делали? Да просто ради идеи летать так как хочется.
Мы не хотим платить транспортный налог за воздух.
Не хотим кормить дармоедов делающих бумажки СЛГ и чиновников эти бумажки проверяющих. Эта бумажная безопасность не имеет никакого отношения к безопасности реальной.
Не охота проходить ВЛЭК, тратя на медиков кучу денег и два-три дня жизни.

Хочется свободы - и она есть в этом планере. Посмотрите какую славную штуку мы сделали. Класс с весом до 115 килограмм имеет сходные минимальные требования к регистрации и летным документам во всем мире. Почему? Считается что вес аппарата незначителен и поэтому он не способен нанести большого ущерба третьим лицам.
0:10 Пилотирование на малой высоте без опыта не рекомендуется
0:48 Взлет на двух трубинах JetCat 300 Pro
1:18 Проходы на малой высоте
1:44 Мертвая петля с турбинами, уборка турбин
1:59 Петли Нестерова в гладкой конфигурации
2:42 Выпуск и запуск турбин
3:16 Полеты над водохранилищем
5:34 Посадка
6:06 Первый полет 11 ноября 2018 г.
10:35 Групповые полеты в 19 октября 2019 г.
12:42 Присоединяйтесь к проекту 1/1000 Мечты!

Команда создателей планера: конструктор планера АС4-115 Владимир Федоров, конструктор модификации силового набора и реактивной мотоустановки Александр Кулишов (+7 926 382 3952 [email protected]), летчик-испытатель Игорь Волков, и, конечно, славный коллектив Пензенского "Авиастроителя" с его руководителем Николаем Тагушевым.

Зачем этот ролик?
Это - демонстрация возможностей машины, построенной небольшой серией.
В работе же новый проект - двухместный реактивный планер.
И это уже реальные действия, а не сотрясение воздуха.

На базе успешных испытаний и двухгодичной эксплуатации нашего Оранжевого Демона, год назад я рискнул заказать у Шляйхера новую модификацию знаменитого ASK - 21. ASK 21b.
Планер прекрасен тем, что простой, надежный, легкий, с ресурсом в 18000 часов и позволяет крутить пилотаж. Петли, бочки, штопора Имельманы и так далее.
Моторных версий, способных крутить пилотаж физически нет по простой причине - ставишь мотор - перегружаешь планер. Пилотаж уже не возможен.

Наше решение - турбины. Две JetCat Pro с тягой каждого в 55 кг.
Они позволяют взлетать самостоятельно и за 5 минут закидывают 600 килограммовый планер на 1000 метров, расходуя 15 литров керосина. Весит убирающаяся силовая установка всего 20 кг со всеми механизмами и не вырабатываемым остатком топлива. И эти 20 кг не особо грузят пилотажный планер.

Плюс модификации в возможности летать там где нет буксировка. Брать дополнительные крыльев баки и иметь на 20 минут великолепие реактивного планера для аэрошоу. Иметь возможность безопасно исследовать волны на Кавказе, Алтае. А если пустят, то и на Камчатке и Сахалине.

Этот проект не только мой - год назад написал про идею 1/1000 мечты. Каждый желающий может стать участником проекта и летать на первом в мире двухместном пилотажном реактивном планере. Подробнее в комментариях.
Самое приятное что на идею откликнулись! В Команде Мечты уже 68 горячих сердца! Я рад что нам все удается, несмотря на все сложности года! Турбины уже в России, планер пересекает границу. Работаем!
Присоединяйтесь!

Как всегда буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.

Ваш небесный пилот-изобретатель.
Игорь Волков.


Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.

Telegram канал: http://t.me/planerizm
Facebook:   / igor.volkov.904  
Instagram:
  / asg32mi  
  / ask21b_jet  

#jet #glider #планер