Mengganti mekanisme kopling satria F150 menjadi berbasis hidrolik dan ada 1 alat yg bukan buatan pabrik melainkan konsep sendiri...
Ini bukan video tutorial, hanya vlog tntang gimana aku menerapkan konsep ini dimana mekanisme ini baru sebatas eksperimen, jdi kuharap jgn dijadikan rekomendasi buat anda kecuali klo anda ingin meniru & mengembangkan alat yg ku coba buat ini.
Walaupun hasil yg diperoleh kurang dari harapan dimana feel dalam penekan handle koping masih keras juga (penjelasan kekurangannya ad di video), tapi ya daripada enggak sama sekali...

Penasaran, ikuti video ini.

(update)
pada tgl 13 april 2021, aku memutuskan tuk melepas mekanisme ini & kembali ke kopling kabel..
alasannya ada 2.
1. trjadi penurunan kualitas bahan pada kaliper pendorong karena terus2an mendapat panas dari mesin, apalagi cairan yg ku pakai merupakan cairan rem motor, bukan cairan ATF buat powersteering pada mobil, & mgkin saja seal pada kaliper pendorong mulai getas karena selalu terpapar panas..
2. skalipun masih bisa dipakai, jarak mainnya mulai berkurang sehingga aku kesulitan oper gigi ke netral, walaupun slah satu klemahan satria fu(lawas) memang ada di mslah ini sekalipun part nya masih standar, tpi jika pakai kopling kabel, aku bisa tarik tuas sejauh2nya dgn penyetelan yg sesuai agar bisa netral gigi dgn gampang...

sekian info dri channel ini...

jika ada yg meniru apa yg ku buat ini & mendapat kegagalan yg sama, aku mohon maaf walaupun aku udh menegaskan di awal klo ini masih eksperimen & tidak direkomendasikan tuk ditiru