4/16、神戸線(今津北線)の7090Fが伊丹線予備車としてワンマン運転対応改造を行い出場。同時にそれまでペアを組んでいた7005Fに代わり、10連固定通勤特急の増結編成から外れた7030Fを西宮北口方に連結して、5/16から新たに7030F+7090Fとして運用を開始しました。7030Fでは内外装の変化は特にありませんが、7090Fでは伊丹線の6000系と同様の改造が行われており、とりわけLED式表示幕とLCD式車内案内情報装置は今津北線用車両では初の装備となっています。