#bus #transport #publictransport #budapest #hungary #bkv #ikarus #ikarus415 #publictransportation #autobus #bus

HU: Az Ikarus 415 az Ikarus a 260-as sorozat után egyik legtöbbet gyártott szóló városi autóbusza. 1987 és 2002 között össszesen 1047 darab készült el, Budapesten, és azon kívül szinte mindegyik magyar városban is közlekedtek, de külföldre is kerültek buszok: Lengyelországban, Oroszországban, Szlovákiában jártak több városban, troliváltozata, az Ikarus 415T pedig Bukarest közlekedésének meghatározó járműve. 2015 után na legtöbb Ikarus 415-ös buszt kivonták a forgalomból, 2022-re már csak a 90-es évekbeli retró hangulatra visszaalakított BPI-415 rendszámú busz volt a BKV flottájában, illetve már nosztalgiajárműkét az eredeti állapotú MZE-415. 2022 júniusára döntöttek az Ikarus 415 teles nyugdíjazásáról Budapesten. Az utolsó napokban az utolsó 415-ös Budapest számos buszjáratát végigjártza, végül június 15.-én, a hegyi 21-es vonalon köszönt el a közforgalomtól, rengeteg fotós és közlekedésbarát kíséetében. Ezen a napon a nosztalgiabusz, és a típus jobbkormányos változatának, az Angliába készült Ikarus 480-asnak hazatért példánya is közlekedett az utolsó úton.

EN: The Ikarus 415 is one of the most produced city buses by the hungarian Ikarus bus manufacturer after the Ikarus 260 series. Between 1987 and 2002, 1,047 of them were built, they run in Budapest and in almost every hungarian city, but buses were also used abroad: they were used in several cities in Poland, Russia, and Slovakia, and its trolleybus version, the Ikarus 415T, is the dominant vehicle in Bucharest traffic. After 2015, most of the Ikarus 415 buses were taken out of service, by 2022 there was only the BPI-415 bus with the registration number restored to the retro atmosphere of the 90s in the BKV fleet, and the MZE-415 in its original condition was already a nostalgia vehicle. By June 2022, it was decided to completely retire the Ikarus 415 in Budapest. In the last few days, the last 415 Budapest bus traveled through many bus routes, and finally on June 15th, it said goodbye to public traffic on the mountain line 21, its many photographers and traffic-friendly route. On this day, the nostalgia bus and the right-hand drive version of the type, the Ikarus 480 made in England, also traveled home on the last trip