Unas vueltas de prestado para quitar el mono probando este RS3 8Y de serie (solo lleva escape).
Me encantó como trabaja el diferencial trasero: aún con lo perezoso que es a la entrada a curva, seguramente debido a las geometrías de casa, y que se arregla un poco con el modo "Torque Rear", las salidas de curva son muchísimo mejor que la generación anterior, estoy seguro que con un buen alineado y unos kg menos sería un coche muy muy capaz en circuito. Ahora toca esperar a que me toque la lotería y para el garaje...
Gracias a Raúl por la confianza!!