Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Ford Tourneo Custom. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | 9 Sitzer - zum neuen Bus von Ford habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
16:00 Innenraum und Fahrbericht
33:00 Fazit
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Wie gut ist der neue Tourneo Custom?
Deutsche Brille: Basis VW T7 Transporter / Nachfolger T6.1

Historie
2012: 1. Gen
2018: 1. Gen Facelift
2023: 2. Gen
2024: PHEV, Elektro, Transit Nugget

Transit Custom (Nutzfahrzeug)
Bis 6 m3
1,3 Tonnen Nutzlast
Doppelkabine
Kastenwagen
Kombi
L1 und L2

Tourneo Custom (Grossraum Van)
Courier (4.34)
Custom (5.05 - 5.45)
Motoren:
Diesel (Sofort)
PHEV (Anfang 24)
Elektro (Sommer 24)
Zwei Radstände:
3.10 L1 kurzer Radstand
3.50 L2 langer Radstand
Zwei Gesamtgewichte:
3,2 Tonnen
3,4 Tonnen

Plattform:
Auch Basis für kommenden T7 Transporter, Nachfolger T6.1
Gebaut:
Kocaeli, Türkei

Wettbewerber (Karosserie):
Renault Trafic Combi (5.00)
Hyundai Staria 9-Sitzer (5.25)
Mercedes V-Klasse (4.90-5.37)
VW Multivan T7 (4.97 - 5.17)
VW ID.Buzz (4.71 - 4.96)
Citroën Space Tourer XL (5.30)
Opel Zafira Life Large (5.30)
Peugeot Traveler L3 (5.31)
Toyota ProAce L2 (5.31)

Ausstattungen:
Trend
Titanium
Active
Sport
Titanium X

Design
5.45 L2 (5.05 L1)
2.03
1.96-2.02 hoch
3.50 L2 (3.10 L1) Radstand

10,9 (L1) - 12,1 (L2) WK
14 cm Bodenfreiheit
55 - 63 (PHEV) - 70 (Opt., nicht PHEV) Tank
20 Liter AdBlue

Anhängelast:
1.85 (PHEV) - 2.0 (Elektro) - 2.5 (Diesel)

Kofferraum:
Ca 5,5 m3

10 Farben
Option: Dach in Kontrast schwarz
Sport: GT Streifen (Motorhaube, Seite)
Wir: Chrome Blue Metallic (940)

Vorne
Serie immer: LED Scheinwerfer
Flacher, nicht mehr oval

Frisches Logo
Titanium: Stossfänger in Wagenfarbe
Active: Stossfänger in Wagenfarbe (silberner Einsatz)
Sport: GT Streifen

Seite

Felgen:
16 (Trend) - 17 (Active, Sport, Titanium) - 19 (Titanium X)

Bremse:
308 VA
304 HA

Fahrwerk:
Allrad: elektronisch kontrolliertes Differenzial in 20-Millisekunden-Regelintervallen zwischen VA und HA
Einzelradaufhängung (jetzt auch Hinterachse)

Serie:
Schiebetür rechts
Titanium:
Außenspiegel elektrisch
Active:
Außenspiegel schwarz lackiert
Schiebetüren rechts und links (mit zuziehhilfe)
Seitenschweller silberner Einsatz
Option:
Schiebetür recht elektrisch (1.000)
Option2:
Schiebetür rechts, links elektrisch(1.400)

Schlechtwege-Paket2:
Unterfahrschutz Motor und Getriebe (300)

Option:
Mechanisches Sperrdifferential (1.300)

Option:
Panorama Dach (Exklusiv-Paket)

Hinten
Halogen Rückleuchten

Titanium:
Stossfänger in Wagenfarbe
Active:
Stossfänger in Kunstoff (silberner Einsatz)
Sport:
GT Heckspoiler

Hinten:
Schienenbasiertes flexibles Sitzsystem
Zweite Sitzereihe: 3 Einzelsitze
Dritte Sitzheihe: 1 Einzelsitze, Doppelsitzbank

Innen

Lenkrad auf Knopfdruck Klapptisch

Infotainment:
Serie: 13 Zoll Infotainment
Active: Navi dazu

Trend:
Rückfahrkamera
Park-Pilot vorne, hinten

Titanium:
Schaltknauf Sensico in Lederoptik
Klinaautomatik
Sitzheizung

Active:
Teil-Kunstleder Bezug
Toter Winkel Warner
Tempomat adaptiv
Picknick Licht

Sport:
Teil-Kunstlederbezug Sport

Titanium X
Feeltek Kunstlederbezug

Exklusiv Paket:
Panorama Dach
6-Sitze hinten
BuO Lautsprecher
Ambiente Beleuchtung
Induktive Ladestation

Option:
Digitaler Innenspiegel + Dash Cam (1.300)
Standheizung (1.400)


Motor

2.0 Liter EcoBlue (FWD)
136 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik)
360 Nm
150 PS
360 Nm
170 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik)
390 Nm

PHEV (FWD) (ähnlich Kuga PHEV)
2,5L Duratec
2.488 Kilo (L2)
CVT
233 PS
209 Nm + 320 Nm eDrive
1,7-2,9 l
19,9-26,2 kwh
Bei entladener Batterie:
7,4-9,2 l

Akku, Reichweite, Laden
11,8 kWh
52 Kilometer
2,3 kW Pro Power OnBoard (Option)
3,6 kW: 3,9 h
Entladen bis 2,3 kW

E-Tourneo Custom (RWD)
218 Ps
2.589 Kilo
415 Nm
9 s
130 km/h

Akku, Reichweite, Laden:
64 kWh Akku
302 Kilometer
2,3 kW Pro Power OnBoard (Option)
11 kW AC: 6,7 h (10-80%)
125 kW DC: 39 min (10-80%)

Wir:
170 PS, Front, Automatik:
2.353 Kilo
2.0 Liter
4-Zylinder
170 PS
390 Nm
175 km/h
8,0-8,6 Liter

Fazit:

42.305 Transit Custom

50.992 Euro Trend
53.738 Euro Titanium
59.322 Euro Active
61.940 Euro Sport
64.558 Euro Titanium X

57.239 Euro PHEV Trend L1
65.450 Euro PHEV Active L2
66.819 Euro Elektro Trend L1
76.000 Euro Elektro Titanium X L1
Wir:
59.679
Ausstattung
64.100 Euro