In Süderbrarup standen schon seit längerer Zeit alte Holzwagen aus Dänemark und Norwegen. Die Wagen wurden nahe des HaGe-Zentrums abgestellt. Aufgrund der Modernisierung des Bahnüberganges in der Raiffeisenstraße, wurden die Wagen 100-200 Meter weiter Richtung Bahnhof gezogen. Das Gleis wurde dann vom Schienennetz abgetrennt: Das "Todesurteil" der historischen Wagen. Abgestellt im Gestrüpp wurden die Wagen zu einem "sozialen Brennpunkt"; Der Zug wurde mit Graffiti beschmiert, als Wohnung benutzt & beschädigt. Dem entsprechend sahen die alten Wagen nach Jahren auch aus; Bewohner verbinden mit den Wagen nicht mehr den historischen Wert, sondern einfach nur noch "Schrott".
Anfang des Jahres 2017 wurde der Bereich um den Wagen herum abgeholzt und der Zug wurde weiter Richtung Bahnhof gezogen.
Am Freitag den 23.06.2017 war es soweit; Ich bekam die Nachricht, dass in Süderbrarup Hochbetrieb herrscht; Also Sachen gepackt und ab ging die Post:
Als ich in Süderbrarup ankam, glaubte ich kaum meinen Augen:
Zwei große Schwerlastkräne standen, gemeinsam mit den beiden Loks der Angelnbahn (V60D & Heschel DH240) im Bahnhofs Umfeld. Sie Waren gerade dabei, die alten Holzwagen vom toten Gleis 8 auf das am Schienennetz angebundene Gleis 4 zu heben.
Der ehemalige Steuerwagen wurde als erstes abtransportiert & wurde mit Hilfe der V60D nach Scheggerot gebracht. An diesem Tag wurden alle Wagen auf Gleis 4 gehoben, zwei Güterwagen stehen bis Heute auf dem Ausweichgleis der Angelnbahn im Sichtfeld des Bahnhofes. Der Rest der Wagen wurden wieder gekoppelt und später kam auch noch der dänische VT MO 1835 dazu. Hier in diesem Video seht ihr die "fliegenden" Wagen, den Abtransport des Steuerwagens und wie der Zug zusammengestellt wurde. Ich hoffe diese kleine "Dokumentation" gefällt euch :)

Im zweiten Teil seht ihr wie die Altmarkrail MY1155 den Zug nach Padborg/DK Überführt. Schaut auf jeden Fall mal vorbei, es lohnt sich ;)

©MY 218

Mit besonderem Dank an das Personal, die den Tag ermöglicht haben!