こちらの車両は　以前に突然のエンジン不調やエンストに
見舞われるトラブルが発生しました
んで　色々と調べていると　エアフロに差し込まれている配線（カプラ）を
手で少し動かしてやると　症状が改善する現象が起きました

一応「OBD」が搭載されていたんですが　カプラの形状が違い
うちの工場にも　整備振興会にも診断できる診断機がなかったので
ディーラーさんで診断してもらった結果「エアフロの断線・短絡」と出ました

その時の対応してくれたイケメン整備士さんが
「エアフロに差し込まれるカプラの配線が切れる事があります」と...
「確か　リペアキットが出ていたと思います」と...

早速　リペアキットでエアフロの配線を修理しました
修理後はめちゃめちゃ絶好調でしたが
今回また同じような症状になったとの事

んで　またまたイケメン整備士さんに連絡を取り
診断機をぶっさしてもらうと同じく「エアフロ断線・短絡」
まあ　リペアからCPUまでの配線やCPU本体の不良の可能性もありますが
この頃のニッサンのエアフロはよく悪くなりますので
おそらくエアフロ本体で間違いはないと思います
しかし　ここで「おそらくエアフロなんで　ちょっとエアフロ交換してみよう...」
てな感じにはならないんですね〜
このエアフロ　なんと８万円もするんです
（2年前のお話なので今はもっと高いかも）
なのでエアフロと仮定して交換してみて　やっぱりエアフロじゃなかった！
という最悪なシナリオには絶対にしたくないので
ユーザーさんにお断りと了承を得て　エアフロを分解して
中の基盤を確認していこうと思います

はてさて　エンスト・エンジン不調のトラブルは
無事に解決するんでしょうか！？

今回の作業は非分解部品を分解し作業しています
この作業でエアフロ自体を壊してしまう恐れもありますので
作業される場合は　自己責任でお願いします


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