sebelum turun mesin sebaiknya perhatikan gejala gejala yang muncul seperti oli mesin nyusit dan disertai ada keluhan suara berisik, berasap, sering hilang kompresi, atau kompresi rendah yang harus dipastikan cek point berikut.
1. kuantitas oli, jika dalam 2000 km oli tidak berkurang jelas mesin bagian seher aman.
jika oli berkurang maka dipastikan sisanya jangan kurang dari setengahnya. oli berkurang bisa dikatakan aman jika performa mesin masih enak dan tidak ada gejala macet2 atau busi cepat mati. masih bisa dipertahankan sampai waktunya penggantian dalam jangka dibawah 1 tahun.
2. kondisi busi yang kotor berkerak tanda kebocoran ring seher dan ausnya seher yang menjadi sebab bunyi berisik. untuk motor injeksi, kondisi busi harus bersih tiada kerak2.
3. celah klep kendor bisa menyebabkan berisik, harus dipastikan standar. suara klep kendor biasanya stabil mulai dari putaran stasioner dan semakin mengeras ketika tambah putaran mesin. ataupun klep terlalu kencang meski halus tapi tenaga berkurang dan stasioner tidak stabil sering mati-mati.

jika kesemua point tidak ada kejanggalan maka dianggap motor normal. jika pun mau diganti part mesin yang diindikasikan rusak belum tentu bunyi berisik akan hilang. maka dianggap mesin GOOD dianggap keluhan berisik normal. Tetapi jika ada kerusakan seher yang bikin oli selalu menyusut maka harus diperbaiki agar oli tidak sampai habis dan menambah kerusakan part lain. Penggantian sebaiknya dengan boringnya tetapi juga boleh dioversize dengan inreyen yang lebih kompleks.

cara inreyen motor oversize lebih sulit daripada ganti blok silinder karena kondisi corter bengkel bubut harus span atau seret. hal ini dikarekan alat bubut mesin korter sudah tidak presisi dan tidak halus. apabila disamakan dengan ukuran pabrik, bisa jadi seher langsung baret dan tidak awet. kondisi ini membutuhkan inreyen yang lebih repot dimana suhu mesin harus dijaga dengan cara teknis dan penggunaan yang bijaksana sebagai berikut.

1. oli mesin kental 20w-50 dan ditambah 100ml maksimal.
2. busi memakai tipe dingin CPR9 atau U27
3. klep disetel kembali setelah turun mesin karena pasti ada perubahan
4. filter oli dicek setelah seminggu turun mesin karena gram -gram dan kotoran meningkat
5. panas mesin dijaga jangan sampai bunyi kasar mesin meningkat dengan signifikan.

Review part dan alat di bahas di sini
   / aripranant  

meski sudah dilakukan 5 trik inreyen di atas pasti tetap ada gram-gram sisa keausan ring seher dan boring yang dibawa oli keliling mesin. jika di awang-awang oli mesin ini membawa gram yang masuk ke area laher-laher dan part yang bergesekan maka terasa ngeri. oleh karena itu, oli mesin habis oversize atau turun mesin harus segera diganti seusai inreyen. menurut fakta video di atas bisa diambil kesimpulan:
1. turun mesin seher oversize oli diganti di 500 km
2. turun mesin ganti boring oli diganti 1000 km
untuk penggantian setang seher juga dilakukan di 1000 km tetapi untuk kamprat atau kampas kopling bisa normal 2000 km.


Harga sparepart supra x 125 2006 - 2014.
stang seher
ROD KIT CONNECTING 06381KPH900 Rp 233,500
ring seher
RING SET, PISTON (STD) 13011KPH881 Rp 98,500
seher
PISTON STD 13101KPH881 Rp 73,000
seher set ring
Piston Kit (0,50) 131A3KPH881 Rp 152,500
bandul
Crankshaft Sub Assy 1300AKPH880 Rp 552. ,500
laher bandul kanan kiri0
bearing bal set (2pcs) AHB6322 Rp 167,200
kampas kopling
Disk Clutch Friction 22201KPH901 Rp 174,500

sparepart oversize ring dan seher dilengkapi penomoran part pada digit angka kelima sesuai urutan oversize. misal piston kit 131A3 merupakan obersize 0,50, maka 131A1 piston oversize 0 dan 131A4 oversize 0,100.

Oli mesin
federal ultratec 0,8L 42.000
Mpx1 0,8L 52.000


Silakan berbagi pengalaman di sini
  / rumputtekichannel  

tutorial perawatan motor
   / rumputtekii  [

PLAYLIST trik gas enteng
   • Trik Gas Enteng  

PLAYLIST servis mesin
   • Servis mesin  

PLAYLIST servis CVT
   • servis CVT  

PLAYLIST sistem rem
   • servis rem  

PLAYLIST sistem injeksi dan bahan bakar
   • sistem injeksi dan bahan bakar  

PLAYLIST kemudi dan kaki kaki
   • Kemudi dan kaki-kaki  

#suprax125 #enginenoise #turunmesin