신형 7시리즈의 큰 장점은 승차감입니다. 최근 탔었던 대형 세단 중에 승차감이 가장 좋습니다. 운전석이든, 뒷자리든 더 바랄 게 없을만큼 편안해요. 또 다른 장점은 그런 가운데 운전의 재미도 있다는 부분입니다. 5m40cm에 거의 육박하는 긴 차체를 가지고 달리는데 운전자가 느끼기로는 일반 숏휠베이스 차 모는 것처럼 부릴 수 있습니다. 덩어리감도 느껴지지만 질량이 되게 응축된 느낌이라 자신감이 올라갑니다. 아쉬운 부분은 기능은 정말 많은데 이걸 끄집어 쓰려면 많이 배워야 한다는 겁니다. 샤이테크라고 하는, 커다란 커브드 디스플레이에 많은 기능을 감춘 BMW의 신기술은 적응의 문제일 수도 있고 필수적인 기능들, 예컨대 공조장치나 오디오 조작은 숙달하면 문제 없을 것 같긴 합니다. 하지만 2열 승객의 조작편의성은 아쉽습니다. 차양막 조작도 디스플레이에서 해야 하고 특히 시어터 디스플레이 조작은 리모트 콘트롤을 통해 하는데 별롭니다.

BMW코리아에서 시승차 제공받아 만든 콘텐트

00:00 방가방가
00:30 오잉, 습기가 차부렀네!
00:44 아이코닉 글로우
01:45 국내 나머지 7시리즈 풀라인업 출시 계획 및 가격
02:48 트렁크 넓네
03:42 열려라 참깨, 매직도어
04:09 만질 수 밖에 없는 운전대
04:20 주차는 알아서 합니다
05:24 실내에 암막커튼이 있네?
05:53 신기한 에어컨 조절법
06:31 스포츠 부스트 온!
07:13 라운지 쇼파에 버금가는 시트07:48 2열 시트 라운지 모드 변신 랩타임!
10:26 2열에서 카잼TV 감상하기 ㅎ
10:41 주행


BMW 뉴 740i s드라이브
엔진 I6 트윈터보
배기량 2998cc
최고출력(ps) 381/5200~6250rpm
최대토크(kg.m) 55.06/1850~5000rpm
변속기 8단 자동
0-100km/h 가속 5.4
공인연비(복합,도심,고속) 10.7, 9.7, 12.2km/L
이산화탄소 배출량 156g/km
전장X전폭X전고 5390X1950X1545mm
휠베이스 3215mm
공차중량 2205kg
연료탱크 74L
휠타이어 앞,뒤 255/45 R20, 285/40 R20
기본가격 1억7630만원