今回の動画はRJ.AIRPLANEが福岡空港、成田空港、広島空港で撮影したBoeing777をドーンとお見せします！

Boeing777が好きな方にはたまらない動画になっておりますので、ぜひBoeing777のド迫力の離着陸シーンを最後までお楽しみください。

動画構成は以下のようになっております。

0:00 オープニング
1:08 All Nippon Airways/Boeing777-281(ER) (JA716A)
2:41 Japan Airlines/Boeing777-346(ER) (JA731J)
4:46 All Nippon Airways/Boeing777-381 (JA754A)
7:36 Korean Air/Boeing777-2B5ER (HL7766)
8:56 All Nippon Airways/Boeing777-281(ER) (JA743A)
13:42 Austrian Airlines/Boeing777-2Z9(ER) (OE-LPB)
15:32 Air France/Boeing777-228(ER) (F-GSPP)
17:22 FedEx/Boeing777-FFX (N840FD)
18:08 ANA Cargo/Boeing777-F (JA771F)
18:51 FedEx/Boeing777-FS2 (N854FD)
19:36 DHL/Boeing777-F (D-AALM)
20:21 DHL/Boeing777-FZB (N774SA)
22:11 United Airlines/Boeing777-322(ER) (N2534U)
22:58 Air Canada/Boeing777-333(ER) (C-FITW)
23:46 All Nippon Airways/Boeing777-381 (JA751A)

ボーイング777は、その巨大なツインエンジンと広々としたワイドボディで知られる長距離用の旅客機です。通称「トリプルセブン」とも呼ばれ、1990年代初頭から運用が開始されました。この航空機は、その革新的な設計と航空会社のニーズに応える柔軟性で、世界中の空の旅を変えました。

開発背景: 1980年代、ボーイングはエアバスの脅威に直面し、767や747の間の市場ニーズを満たす新型機の開発を開始。

設計変更: 当初767の派生型として計画されていたが、航空会社の要望により747-400スタイルのコックピットや大きな胴体を採用。

技術革新: フライ・バイ・ワイヤ操縦系統を採用し、従来の操縦桿を残しつつフィードバック機能を実装。

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